La gamma della Nuova Ypsilon si amplia con due novità, che segnano un’evoluzione significativa nella strategia del brand: Ypsilon HF 280CV 100% Elettrica, la versione stradale ad alte prestazioni, e Ypsilon HF Line, disponibile sia Ibrida che 100% Elettrica, con un nuovo allestimento che reinterpreta in chiave moderna l’anima sportiva del marchio.

Con queste due nuove versioni, dunque, Lancia rafforza il suo posizionamento duale: da un lato l’eleganza e il comfort che da sempre contraddistinguono Ypsilon, incarnate dalle versioni Ypsilon e LX; dall’altro lato, una rinnovata vocazione sportiva che guarda al futuro, espressa pienamente con le versioni Ypsilon HF, e Ypsilon HF Line. Le due novità sono pronte a conquistare un pubblico sempre più attento a stile, prestazioni e sostenibilità.

Il ritorno dell’elefantino

Queste due novità non si limitano a un’operazione di stile, ma rivelano una chiara intenzione del marchio: Ypsilon HF Line e Ypsilon HF uniscono all’eleganza delle versioni già note performance e un design aggressivo, riportano in strada il cuore sportivo di Lancia. A dichiarazione d’intenti, torna lo storico logo HF, più essenziale nelle linee, più attuale nella visione, ma con lo stesso spirito di chi non si ferma mai.

Simbolo carico di significato, il logo HF – acronimo di High Fidelity – nasce nel 1960 come marchio di fedeltà al brand, per poi diventare l’emblema ufficiale della Squadra Corse Lancia fondata da Cesare Fiorio nel 1963. L’elefantino rosso in corsa, scelto come portafortuna per la sua proverbiale inarrestabilità, è stato per anni la firma grafica sulle Lancia che vincevano nei rally di tutto il mondo. Oggi torna, con linee più moderne ma lo stesso spirito, a raccontare un nuovo capitolo della sportività del marchio.

Ypsilon HF Line: sportività da vivere ogni giorno

Ypsilon HF Line è caratterizzata da una ricca dotazione tecnologica che esalta la sua anima sportiva: sistema infotainment S.A.L.A. con doppio schermo da 10.25” e interfaccia grafica specifica HF, guida autonoma di livello 2, keyless entry con sensore di prossimità, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamere e avviso angolo cieco.

Esteticamente si fa notare subito per il frontale ridisegnato, dove il nuovo logo HF spicca su una calandra più scolpita, affiancato da nuovi cerchi in lega da 17" e dettagli scuri che ne accentuano l’indole sportiva. Il paraurti anteriore è più marcato, le linee tese del cofano e dei passaruota rafforzano la personalità visiva della vettura e i  colori a disposizione sono tre: Bianco Quarzo, Arancio Lava e Nero Ardesia, con le prime due tinte che, a richiesta, possono essere abbinate al tetto nero. A bordo, l’ambiente è curato con dettagli esclusivi: sedili con cucitura arancione a contrasto che ripropongono la trama a cannelloni tipica delle icone sportive del brand, volante sportivo in pelle traforata, pannelli porta dedicati, plancia blu elettrico e pedaliera in alluminio. Ogni dettaglio racconta una visione sportiva e urbana allo stesso tempo, concreta ma ispirata.

Sotto il cofano, il motore ibrido mild-hybrid 48V da 1.2 litri a 3 cilindri, con potenza di 110 CV (81 kW) è la scelta perfetta per chi cerca vivacità ed efficienza in un equilibrio coerente, mantenendo bassi consumi ed emissioni: 4,6 l/100 km e 105 g/km di CO₂ nel ciclo combinato WLTP. Per chi desidera un’esperienza di guida completamente elettrica, invece, è disponibile anche la versione BEV da 156 CV (115 kW), che unisce accelerazione brillante e silenziosità tipica dell’elettrico offrendo tutta la reattività necessaria alla guida in città così come nei percorsi extraurbani, abbinando un consumo di 14,6 kWh/100 km a un’autonomia certificata fino a 418 nel ciclo ponderato WLTP.

Ypsilon HF Line nasce per reinterpretare la sportività urbana, offrendo scatto e brillantezza con consumi contenuti e un’impronta sostenibile.

Ypsilon HF: anima corsaiola al 100%

Chi cerca il massimo della prestazione trova nella nuova Ypsilon HF la sintesi più estrema della nuova visione sportiva del brand. Equipaggiata con un motore 100% elettrico da 280 CV, scatta da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, ma senza rinunciare alla sostenibilità: il consumo medio è di 16,1 kWh/100 km, con autonomia fino a 373 km, secondo ciclo ponderato WLTP. Un pacchetto che coniuga la tradizione sportiva del marchio — incarnata dal ritorno del logo HF e dell’elefantino rosso — con la più moderna visione di una sportività a zero emissioni.

Le modifiche tecniche rispetto alla Ypsilon standard sono sostanziali: l’assetto è ribassato, la carreggiata allargata di 2 cm, e l’auto monta cerchi esclusivi da 18". L’inserimento del differenziale autobloccante e di un impianto frenante Alcon Motorsport testimonia l’attenzione al comportamento dinamico, rendendo questa HF una vettura capace non solo di accelerare con decisione, ma anche di affrontare curve e cambi di direzione con precisione e stabilità. Il design riprende i codici visivi delle Lancia da competizione più radicali, aggiornandoli in chiave moderna. Linee affilate e dettagli esclusivi creano un effetto scenico che riflette le prestazioni sotto al cofano.

All’interno, i sedili sportivi ad alto contenimento e il volante racing fanno da cornice a un abitacolo ispirato al mondo delle corse, con materiali specifici e una cura maniacale dei dettagli. La HF si posiziona al vertice del segmento per potenza e contenuti tecnici. Il suo powertrain elettrico, accoppiato a un telaio ottimizzato, rappresenta una proposta inedita per il mercato europeo: una sportiva compatta a zero emissioni, con una personalità forte e prestazioni reali.