La gamma motori si amplia e soddisfa le esigenze di tutti

Nuova Jeep Compass arriva alla sua terza generazione, già ordinabile in Italia. Un SUV dal successo globale, vera pietra miliare della fama che il marchio ha conquistato in Europa e nel mondo. Dal suo debutto, avvenuto ormai nel lontano 2006, ha superato i 2.5 milioni di unità vendute, con risultati commerciali sbalorditivi anche sul mercato italiano, con quote in costante crescita.

Disegnata a Torino, sviluppata a Balocco e prodotta a Melfi, pensata per eccellere sia sulle strade cittadine, che nelle avventure all'aria aperta. Realizzata sulla piattaforma STLA Medium, è in grado di offrire al cliente le migliori capacità della categoria, unite a una tecnologia di ultima generazione e all’iconico design Jeep che tutti conosciamo.

La produzione della Nuova Jeep Compass resta in Italia, radicata nel cuore del nostro Paese, presso lo stabilimento di Melfi, l’hub di riferimento per la strategia di elettrificazione del Gruppo, riconosciuto per l'automazione all'avanguardia e per la sua sostenibilità ambientale.

La nuova generazione di Compass offre tre opzioni di propulsione: e-Hybrid, e-Hybrid plug-in e full electric, nel dettaglio:

• L’ibrido 48V da 145 CV;
• L’ibrido plug-in da 195 CV;
• Tre varianti BEV che vanno dai 213 CV con trazione anteriore fino agli impressionanti 375 CV della variante a trazione integrale.

Una gamma ampia, che riflette il motto del marchio Jeep nel mondo: “libertà di mobilità per ogni viaggio”.

L’e-Hybrid da 145 CV consta di un motore termico più un'unità elettrica integrata nel cambio a doppia frizione a sei rapporti. Parliamo, quindi, di una mild hybrid che permette di percorrere brevi tratti in elettrico, ma che principalmente affianca il motore benzina nei momenti di maggiore richiesta. In Stellantis definiscono il sistema un "mild a 48 volt", ma visto che le ruote si muovono anche con la sola spinta elettrica, è più che lecito inquadrarlo come sistema full hybrid a tutti gli effetti.

Quando serve brio, il motore turbo benzina entra in scena senza strappi. L’erogazione è lineare, la potenza ampiamente sufficiente per un uso a 360 gradi della Compass. Il cambio a doppia frizione lavora bene nella guida rilassata, e a proposito di cambio, la nuova rotella sul tunnel non solo è più facile da usare rispetto al famoso cursore in alluminio montato su altri modelli del gruppo, ma finalmente è rapida e reattiva ai comandi, migliorando sensibilmente l’esperienza di guida. 

DNA Jeep, migliori performance per la categoria

La piattaforma STLA Medium è stata studiata da Stellantis per supportare l'elettrificazione nei segmenti C e D, orientata al futuro e in grado di assicurare caratteristiche premium tra cui ricarica rapida, ottima autonomia BEV, prestazioni ed efficienza di alto livello, ferma restando la sua natura di piattaforma multienergia. A differenza degli altri modelli Stellantis che sfruttano la stessa piattaforma, Nuova Compass beneficia di un’architettura che avvantaggia gli angoli caratteristici per l’utilizzo in off road.

Jeep Compass è nota al mondo per la sua leggendaria capability, che oggi estende a tutta la sua nuova gamma. L’auto è pensata per le avventure all'aria aperta – come da tradizione – ma anche per circolare serenamente su strade e autostrade, nell'uso quotidiano.

L'efficienza aerodinamica dell’auto oggi è migliorata, senza compromettere praticità e spaziosità. Con un'altezza da terra fino a 200 mm, angolo d'attacco di 20°, angolo di dosso di 15° e angolo di uscita di 26°, la Nuova Compass affronta con facilità qualsiasi tipo di superficie. Il sistema Selec-Terrain viene offerto di serie su tutte le versioni, per assistere durante le situazioni di guida più difficili.

Nonostante le straordinarie capacità off-road, l’auto offre ancora più spazio interno e un alto livello di comodità e versatilità, pur rimanendo uno dei veicoli più compatti basati sulla piattaforma STLA Medium, lungo soli 4,55 metri.

Design iconico che tutti riconoscono

Prestazioni senza compromessi e stile iconico: su questo si basa il design della Nuova Jeep Compass. Ogni soluzione è studiata non solo per appagare lo sguardo, ma anche per assolvere a funzioni specifiche per aerodinamica, da cui deriva la grande autonomia, e utilizzo in fuoristrada.

Il design cattura l'essenza del patrimonio Jeep, ma allo stesso tempo è in grado di offrire ai clienti l'innovazione più avanzata, pur rimanendo fedele all'eredità storica del marchio, proponendo caratteristiche tipiche come la griglia a sette feritoie, i passaruota trapezoidali e i solidi rinforzi.

Il brand ha voluto porre ancor più attenzione alla funzionalità e alla sicurezza, aggiungendo lo scudo modulare antigraffio, i paraurti rinforzati e riposizionando il radar.

La gamma colori offre sei differenti tinte cromatiche:

• Hawaii, colore di lancio (verde brillante);
• Pacific (blu);
• Antarctica (bianco);
• Amazonia (verde/marrone);
• Yosemite (grigio);
• Vulcano (nero).

100% Made in Italy

Grazie a un’architettura che offre angoli caratteristici pensati per superare ogni ostacolo, la Nuova Compass arriva ovunque. I sistemi Selec-Terrain, la protezione a 360 gradi e i sensori posizionati in modo intelligente garantiscono sicurezza e prestazioni fuoristrada, preservando il comfort ai vertici della categoria.

La nuova messa a punto delle sospensioni garantisce un ottimo equilibrio tra maneggevolezza e comfort. Anche la tecnologia a bordo merita una menzione: il sistema di infotainment propone un quadro strumenti da 10’’, una radio da 16, costanti aggiornamenti Over-The-Air (OTA) grazie ai servizi connessi.

I clienti sono assistiti dalla guida autonoma di Livello 2 in tutta sicurezza. L'esperienza può essere migliorata con opzioni destinata in genere solo ai segmenti premium, come l’head-up display, il cambio di corsia semiautomatico, i fari a matrice LED e l’accesso al telefono cellulare.