Dimentichiamo l'dea del piccolo motore tutto risparmio e poca sostanza. Peugeot ha deciso di riscrivere il DNA delle sue 208 e 2008, lanciando il nuovo Turbo 100.
Più grinta, subito: il segreto della geometria variabile
Un motore che non accetta compromessi: da una parte l'efficienza che fa bene al portafoglio, dall'altra quel brivido che si cerca quando si preme sull'acceleratore. Ma cosa cambia davvero una volta al volante?
La vera novità sta proprio nel cuore del motore. Arriva un nuovo turbocompressore a geometria variabile. Se i turbo tradizionali a volte "pensano" troppo prima di spingere (il famoso turbo-lag), questa tecnologia risponde presente all'istante. Grazie a un sistema di alette mobili che si adattano al flusso dei gas, il Turbo 100 offre riprese dinamiche e scatti pronti anche ai bassi regimi. In pratica, l’auto è molto più agile nel traffico cittadino e decisa nei sorpassi.
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Precisione chirurgica per consumi ridotti
Peugeot ha introdotto un sistema di iniezione diretta ad alta pressione che ottimizza ogni singola goccia di carburante. La nebulizzazione è così precisa che la combustione risulta più pulita ed efficiente. Il risultato è un motore che gira come un orologio, meno soste al distributore ed emissioni ridotte. Tutto senza mai rinunciare alla spinta quando la strada si libera.
C’è poi un dettaglio tecnico che farà felici i più attenti alla sostanza: il passaggio alla catena di distribuzione. È un aggiornamento fondamentale per chi cerca affidabilità a lungo termine. A differenza della cinghia, la catena è progettata per durare quanto l’auto stessa, riducendo drasticamente i costi di manutenzione e i passaggi in officina. È il modo in cui Peugeot dice ai suoi clienti: "Godetevi il viaggio, alla meccanica ci abbiamo pensato noi".
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Pronto a cambiare marcia?
Con il debutto del Turbo 100, Peugeot dimostra che anche un'auto compatta può offrire una tecnologia da "grande". Che stiate passando tra le vie del centro con la 208 o affrontando un viaggio con il SUV 2008, questo motore trasforma ogni spostamento in un'esperienza più brillante, sicura e, soprattutto, piacevole.
Pronto a cambiare marcia? La teoria è interessante, ma il vero piacere di guida si scopre solo su strada. Lasciati conquistare da un nuovo livello di dinamismo.
Un carattere che si vede al primo sguardo
Tutta questa evoluzione tecnologica non si nasconde solo sotto il cofano ma si riflette in un design esterno magnetico e graffiante, pensato per non passare inosservato. Il frontale è dominato dai fari anteriori full LED, che assicurano una visibilità perfetta in ogni condizione e un'impronta visiva inconfondibile.
Il look sportivo è completato dai cerchi in lega con finitura diamantata, che aggiungono un tocco di eleganza geometrica, e dall'iconica firma luminosa del Leone: i tre artigli rossi accostati, un dettaglio di carattere che sottolinea la grinta e la personalità fiera di 208 e 2008 anche quando sono ferme al semaforo. All'intermo, l'esclusivo PEUGEOT i-Cockpit® 3D per una guida mai vista!
DIMENSIONI E CARATTERISTICHE
Anno modello:
2023-2026
Posti: 5
Porte: 5
Serbatoio: 44 lt
Altezza: 152-155 cm
Larghezza: 177-178 cm
Lunghezza: 430-430 cm
ALLESTIMENTI
PEUGEOT 2008 / e-2008
-
2008 Turbo 100 CV Style27.950 €
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2008 Turbo 100 CV Edition28.200 €
-
2008 Turbo 100 CV Allure29.800 €
DIMENSIONI E CARATTERISTICHE
Anno modello:
2025-2026
Posti: 5
Porte: 5
Serbatoio: 44 lt
Altezza: 143 cm
Larghezza: 175 cm
Lunghezza: 406 cm
ALLESTIMENTI
PEUGEOT 208 / e-208
-
208 Turbo 100 CV 5 porte Style22.350 € 20.720 €
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208 Turbo 100 CV 5 porte Edition22.550 €
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208 Turbo 100 CV 5 porte Business23.050 € 21.420 €
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208 Turbo 100 CV 5 porte Allure24.000 € 22.370 €
Ti aspettiamo presso la nostra rete ufficiale per un test drive della gamma Peugeot 208 e 2008: vieni a "sentire con mano" la reattività del nuovo motore Turbo 100.
