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Mazda CX-80
La Mazda CX-80 è una Suv di grandi dimensioni che si può contestualizzare facilmente nel listino della Casa di Hiroshima. Si può considerare infatti la variante allungata della CX-60, con la quale condivide piattaforma e gamma motori. Metro alla mano, la differenza è di circa 25 cm e riguarda il passo, che arriva a misurare ben 312 cm. Gli sbalzi rimangono invece invariati, così come la larghezza. Le modifiche si riflettono sull’interno. La CX-80 vede infatti arretrare di 12 cm i sedili posteriori e nello spazio alle loro spalle arriva una terza fila di sedili che può accogliere persone alte fino a 170 cm. Gli esemplari di seconda mano possono presentare tre diverse configurazioni, una a sette posti e due a sei. Nel primo caso la fila centrale prevede classico divano a tre posti, scorrevole e con schienale regolabile nell’inclinazione. Nel secondo ci sono due poltrone singole separate da un piccolo corridoio o da una console centrale. Quale che sia l’organizzazione interna, l’ambiente interno appare molto curato, con soluzioni originali a livello di arredi e rivestimenti. L’auto è in grado di riconoscere il volto del pilota e di regolare il posto di guida di conseguenza. A proposito di tecnologia, l’infortainment sfrutta uno schermo da oltre 12 pollici che ha logiche particolari e richiede un minimo di apprendistato. Stesso discorso anche per i comandi che popolano il volante e per la leva del cambio automatico, con una selezione laboriosa della posizione di parcheggio P.
I MOTORI DELLA MAZDA CX-80 USATA
Le Mazda CX-80 usate sono tutte ibride, ma il tipo di elettrificazione cambia a seconda che l’unità termica sia a benzina o a gasolio. Le CX-80 turbodiesel abbinano infatti un sistema mild hybrid a 48 Volt a un sorprendente sei cilindri e-Skyactive D da ben 3,3 litri di cilindrata. La sua potenza massima è di 249 CV scaricati a terra su tutte e quattro le ruote, grazie alla trazione integrale i-Activ All-Wheel Drive (AWD). La CX-80 PHEV associa invece un quattro cilindri 2.5 aspirato da 191 CV a un motore elettrico. Questo è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,8 kWh, che garantisce un’autonomia in modalità elettrica di una sessantina di chilometri. La potenza totale è di 327 CV e le ruote motrici sono sempre quattro. Tutte le CX-80 presenti negli annunci hanno un cambio automatico a otto marce.
PRO E CONTRO DELLA MAZDA CX-80 USATA
Ancor più della sorella CX-60, la Mazda CX-80 usata garantisce un’eccellente qualità della vita bordo. L’abitacolo capitalizza bene lo stretching delle lamiere e offre tanto spazio in ogni direzione. Positivo è poi anche il giudizio sulle finiture. La CX-80 è una vettura costruita con componenti di buona qualità e assemblati in maniera precisa, anche laddove mani e occhi solitamente non arrivano. Sugli allestimenti di punta, in particolare, si trovano rivestimenti raffinati e lavorazioni di pregio. Gli esemplari diesel hanno consumi sorprendentemente contenuti in rapporto alla cilindrata, mentre quelli plug-in stupiscono con spunti assai vivaci. A livello di comportamento stradale si alternano invece luci e ombre. La lunghezza di quasi cinque metri può mettere un di soggezione in manovra. Viaggiando con calma su strade aperte, ci si può lamentare solo della risposta un po’ secca delle sospensioni posteriori. Quando però si forza l’andatura la massa e la lunghezza del passo limitano l’agilità. Al limite non mancano le reazioni della coda, tenute comunque a bada dall’elettronica.
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I MOTORI DELLA MAZDA CX-80 USATA
Le Mazda CX-80 usate sono tutte ibride, ma il tipo di elettrificazione cambia a seconda che l’unità termica sia a benzina o a gasolio. Le CX-80 turbodiesel abbinano infatti un sistema mild hybrid a 48 Volt a un sorprendente sei cilindri e-Skyactive D da ben 3,3 litri di cilindrata. La sua potenza massima è di 249 CV scaricati a terra su tutte e quattro le ruote, grazie alla trazione integrale i-Activ All-Wheel Drive (AWD). La CX-80 PHEV associa invece un quattro cilindri 2.5 aspirato da 191 CV a un motore elettrico. Questo è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,8 kWh, che garantisce un’autonomia in modalità elettrica di una sessantina di chilometri. La potenza totale è di 327 CV e le ruote motrici sono sempre quattro. Tutte le CX-80 presenti negli annunci hanno un cambio automatico a otto marce.
PRO E CONTRO DELLA MAZDA CX-80 USATA
Ancor più della sorella CX-60, la Mazda CX-80 usata garantisce un’eccellente qualità della vita bordo. L’abitacolo capitalizza bene lo stretching delle lamiere e offre tanto spazio in ogni direzione. Positivo è poi anche il giudizio sulle finiture. La CX-80 è una vettura costruita con componenti di buona qualità e assemblati in maniera precisa, anche laddove mani e occhi solitamente non arrivano. Sugli allestimenti di punta, in particolare, si trovano rivestimenti raffinati e lavorazioni di pregio. Gli esemplari diesel hanno consumi sorprendentemente contenuti in rapporto alla cilindrata, mentre quelli plug-in stupiscono con spunti assai vivaci. A livello di comportamento stradale si alternano invece luci e ombre. La lunghezza di quasi cinque metri può mettere un di soggezione in manovra. Viaggiando con calma su strade aperte, ci si può lamentare solo della risposta un po’ secca delle sospensioni posteriori. Quando però si forza l’andatura la massa e la lunghezza del passo limitano l’agilità. Al limite non mancano le reazioni della coda, tenute comunque a bada dall’elettronica.
impresa auto srl
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Via Ercolani 2 40026 Imola
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