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Mazda6
La Mazda6 è la vettura introdotta dalla Casa giapponese nel mercato delle medie a partire dagli anni Duemila. La prima generazione è stata costruita sulla base della piattaforma condivisa con la Ford Mondeo dell’epoca ed è stata proposta in tre varianti di carrozzeria: berlina a quattro o a cinque porte oppure station wagon. È proprio quest’ultima che ha riscosso il maggior successo. Tale tendenza è continuata anche con l’avvento della seconda serie, arrivata nel 2008, parente a sua volta della successiva Mondeo. Oltre a un design più moderno, il ricambio generazionale ha portato con sé un notevole miglioramento della qualità percepita. L’evoluzione, abbinata a un aumento delle dimensioni, è continuata con la terza Mazda6, arrivata sul mercato italiano nel 2014. Dopo la rottura della partnership con la Ford, questa vettura è stata progettata ex novo e risulta più filante, sportiva e tecnologica delle antenate. Nel tempo la Mazda6 ha beneficiato di numerosi aggiornamenti. Nel 2017 è stato per esempio lanciato un restyling accompagnato da un ampliamento delle dotazioni e dall’ingresso in gamma del G-Vectoring Control, un dispositivo che modula la coppia erogata in funzione della rotazione del volante.
I MOTORI
I motori turbodiesel sono usciti dal listino del nuovo da qualche tempo, ma restano protagonisti quando si parla di una Mazda6 usata. La maggior parte degli annunci riguarda infatti gli esemplari a gasolio. Tra le varie unità avvicendatesi nella gamma merita di essere ricordato il 2.2 Skyactiv-D. Si tratta di un motore caratterizzato da un rapporto di compressione molto basso, che risulta efficiente, silenzioso e brillante. Sul fronte a benzina spicca invece il due litri Skyactiv-G, proposto in vari livelli di potenza. Con le sfumature del caso, trova comunque a sua volta un buon compromesso tra prestazioni e contenimento dei consumi con un sistema che prevede la disattivazione dei cilindri ai carichi parziali. Per quanto riguarda la trasmissione, le Mazda6 a cambio manuale a quelle automatiche si dividono in maniera abbastanza equa la scena. Quasi introvabili sono invece le proposte a trazione integrale, adottata in abbinamento alla motorizzazione 2.3 turbobenzina sulla versione sportiva MPS.
PRO E CONTRO
La Mazda6 si distingue per la capacità di far convivere la qualità della vita a bordo tipica di una grande berlina con le doti stradali di un’auto meno ingombrante. Leggera e spigliata, offre notevoli soddisfazioni dal punto di vista del comportamento dinamico anche attraverso un pregevole feeling e una notevole sicurezza. Non è insomma l’ammiraglia che va affidata all’autista, ma una vettura piacevole da guidare in prima persona, complici posto di guida ben organizzato e il corretto funzionamento dei vari comandi. In questo scenario si è disposti a chiudere un occhio su una taratura dell’assetto che pensa più alla tenuta di strada che alla comodità. Ciò vale soprattutto per le sospensioni posteriori, che faticano ad assorbire i colpi più duri e trasmettono sollecitazioni che possono alla lunga diventare fastidiose.
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I MOTORI
I motori turbodiesel sono usciti dal listino del nuovo da qualche tempo, ma restano protagonisti quando si parla di una Mazda6 usata. La maggior parte degli annunci riguarda infatti gli esemplari a gasolio. Tra le varie unità avvicendatesi nella gamma merita di essere ricordato il 2.2 Skyactiv-D. Si tratta di un motore caratterizzato da un rapporto di compressione molto basso, che risulta efficiente, silenzioso e brillante. Sul fronte a benzina spicca invece il due litri Skyactiv-G, proposto in vari livelli di potenza. Con le sfumature del caso, trova comunque a sua volta un buon compromesso tra prestazioni e contenimento dei consumi con un sistema che prevede la disattivazione dei cilindri ai carichi parziali. Per quanto riguarda la trasmissione, le Mazda6 a cambio manuale a quelle automatiche si dividono in maniera abbastanza equa la scena. Quasi introvabili sono invece le proposte a trazione integrale, adottata in abbinamento alla motorizzazione 2.3 turbobenzina sulla versione sportiva MPS.
PRO E CONTRO
La Mazda6 si distingue per la capacità di far convivere la qualità della vita a bordo tipica di una grande berlina con le doti stradali di un’auto meno ingombrante. Leggera e spigliata, offre notevoli soddisfazioni dal punto di vista del comportamento dinamico anche attraverso un pregevole feeling e una notevole sicurezza. Non è insomma l’ammiraglia che va affidata all’autista, ma una vettura piacevole da guidare in prima persona, complici posto di guida ben organizzato e il corretto funzionamento dei vari comandi. In questo scenario si è disposti a chiudere un occhio su una taratura dell’assetto che pensa più alla tenuta di strada che alla comodità. Ciò vale soprattutto per le sospensioni posteriori, che faticano ad assorbire i colpi più duri e trasmettono sollecitazioni che possono alla lunga diventare fastidiose.
dany car di guarneri davide
Via Donizetti, 68/b 10093 Collegno
(TO)
ml shop di karouach zaccaria
VIA staizza 59 31033 Castelfranco Veneto
(TV)
autodarpa
viale delle magnolie 35 90121 Palermo
(PA)
adg auto
VIA SALARA 1 64026 Roseto degli Abruzzi
(TE)
f.a. automobili srl
Via A. Diaz, 93 35031 Abano Terme
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jsg auto srl
Via onzato 29/b 25125 Castel Mella
(BS)
moni&angi auto
VIA TRIESTE 2 35010 Vigonza
(PD)
cosilinauto srl
Via Trinità, 260 84036 Sala Consilina
(SA)
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Via Emilia, 229 47921 Rimini
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TRAVERSA DI VIA PONTE RICCIO 40 80014 Giugliano in Campania
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ghetti multiservice s.r.l.
Via Faentina 181, 48124 48124 Ravenna
(RA)
apam ravenna s.r.l.
Via Reale 27/A - 48123 48123 Ravenna
(RA)
automobili vendramini srl
Via Verdi, 97 97 31046 Oderzo
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aurora motors s.r.l.
S.P. Molfetta-Terlizzi ,31 31 70056 Molfetta
(BA)
damilano experience car srl
Via Torino 178 12100 Cuneo
(CN)
