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BYD Dolphin Surf
Lanciata come modello d’accesso alla gamma del costruttore cinese, la BYD Dolphin Surf si inserisce nel settore delle utilitarie elettriche. La scheda tecnica riporta che la carrozzeria è lunga 399 cm, larga 179 e alta 159. Un’altra dimensione importante è quella del passo, che misura 250 cm e crea i presupposti per una buona abitabilità. In questo senso occorre ricordare che l’auto è comunque omologata per quattro persone. L’abitacolo è realizzato con discreta cura. Tra le note positive ci sono rivestimenti di buona fattura per i sedili e finiture morbide sui pannelli delle porte e nella fascia centrale della plancia. Alcuni componenti sono però confezionati con plastiche rigide e dall’aspetto economico. Il tasso di digitalizzazione è molto elevato, con pochi comandi fisici. A dominare la scena è una coppia di display. Il primo, da 7 pollici, è piazzato dietro il volante per la strumentazione. Il secondo da 10,1 pollici è invece per l’infotainment e può ruotare di 90°, sistemandosi in verticale. Il bagagliaio vanta un bel doppiofondo per riporre i cavi di ricarica ed è ben rifinito, ma non è tra i più capienti della categoria. Il volume utile è di 247 litri, misurati dal Centro prove, che comprendono il pozzetto sotto il piano di carico.
I MOTORI DELLA BYD DOLPHIN SURF USATA
La BYD Dolphin Surf esiste solo in versione elettrica. Non ci sono dunque tra le inserzioni esemplari a benzina o ibridi e men che meno turbodiesel. Ciò non vuol dire però che non si abbia possibilità di scelta. Chi desidera un’auto per spostarsi soprattutto in città può optare per la variante con motore da 88 CV e batteria da 30 kWh. Quest’accoppiata promette un tempo di 11,1 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h e un’autonomia un po’ risicata, pari a 220 km. Per godere di un maggior raggio d’azione con una singola carica ci si può orientare sulla BYD Dolphin Surf che abbina il motore di cui sopra ad accumulatori da 43,2 kWh. Il maggior peso penalizza un po’ lo spunto, ma l’autonomia passa a 322 km. Con questa seconda batteria si trovano però anche tra le inserzioni anche auto con un motore più brillante, accreditate di ben 156 CV. La maggior potenza porta il cronometro a fermarsi dopo 9,1 secondi nella prova di accelerazione, mentre l’autonomia Wltp si attesta a 310 km. Tutte le BYD Dolphin Surf hanno una velocità massima di 150 km/h e hanno la trazione anteriore.
PRO E CONTRO DELLA BYD DOLPHIN SURF USATA
La BYD Dolphin Surf si dimostra accogliente in rapporto agli ingombri esterni, anche per chi siede dietro. I due passeggeri posteriori possono godere infatti di sufficiente spazio, sia in altezza sia per le gambe. Da vettura compatta qual è, la cinque porte orientale dà il meglio di sé in un contesto urbano. dove si muove agile. A semplificare la vita nelle manovre di parcheggio provvedono anche telecamere dall’ottima risoluzione. Lasciandosi la città alle spalle si gode di una buona insonorizzazione dell’abitacolo e di un assetto che filtra bene le sconnessioni. In generale la BYD Dolphin Surf privilegia le andature turistiche, ma nelle manovre d’emergenza è comunque facile da controllare, nonostante accusi un certo rollio e abbia uno sterzo non prontissimo. I freni, dal canto loro, non brillano per potenza e resistenza all’affaticamento. Promossa invece la suite di Adas, con guida assistita di livello 2 su tutti gli esemplari.
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I MOTORI DELLA BYD DOLPHIN SURF USATA
La BYD Dolphin Surf esiste solo in versione elettrica. Non ci sono dunque tra le inserzioni esemplari a benzina o ibridi e men che meno turbodiesel. Ciò non vuol dire però che non si abbia possibilità di scelta. Chi desidera un’auto per spostarsi soprattutto in città può optare per la variante con motore da 88 CV e batteria da 30 kWh. Quest’accoppiata promette un tempo di 11,1 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h e un’autonomia un po’ risicata, pari a 220 km. Per godere di un maggior raggio d’azione con una singola carica ci si può orientare sulla BYD Dolphin Surf che abbina il motore di cui sopra ad accumulatori da 43,2 kWh. Il maggior peso penalizza un po’ lo spunto, ma l’autonomia passa a 322 km. Con questa seconda batteria si trovano però anche tra le inserzioni anche auto con un motore più brillante, accreditate di ben 156 CV. La maggior potenza porta il cronometro a fermarsi dopo 9,1 secondi nella prova di accelerazione, mentre l’autonomia Wltp si attesta a 310 km. Tutte le BYD Dolphin Surf hanno una velocità massima di 150 km/h e hanno la trazione anteriore.
PRO E CONTRO DELLA BYD DOLPHIN SURF USATA
La BYD Dolphin Surf si dimostra accogliente in rapporto agli ingombri esterni, anche per chi siede dietro. I due passeggeri posteriori possono godere infatti di sufficiente spazio, sia in altezza sia per le gambe. Da vettura compatta qual è, la cinque porte orientale dà il meglio di sé in un contesto urbano. dove si muove agile. A semplificare la vita nelle manovre di parcheggio provvedono anche telecamere dall’ottima risoluzione. Lasciandosi la città alle spalle si gode di una buona insonorizzazione dell’abitacolo e di un assetto che filtra bene le sconnessioni. In generale la BYD Dolphin Surf privilegia le andature turistiche, ma nelle manovre d’emergenza è comunque facile da controllare, nonostante accusi un certo rollio e abbia uno sterzo non prontissimo. I freni, dal canto loro, non brillano per potenza e resistenza all’affaticamento. Promossa invece la suite di Adas, con guida assistita di livello 2 su tutti gli esemplari.
grand prix srl
Via Matteotti 7 40055 Castenaso
(BO)
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bongini motors
Via Guido Rossa, 49 - Rosignano Solvay 49 57016 Rosignano Marittimo
(LI)
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(LI)
marinelli motors
Via E. Loi, 2 39/A 45026 Lendinara
(RO)
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antonio mengasi & c. snc
Via Damiano Chiesa, 10 72023 Mesagne
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eurotarget s.p.a.
Via Provinciale Bologna 9 9 40066 Pieve di Cento
(BO)
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(BO)
