Indietro
Nissan Juke
La Juke è arrivata sul mercato nel 2010 con una personalità molto decisa, frutto di una linea originale e piuttosto aggressiva, ed è stata tra le pioniere del boom delle crossover del segmento B. La sua formula ha resistito bene al passare degli anni e la linea non ha subito interventi di rilievo, continuando a raccogliere consensi tra i giovani e il pubblico femminile. Con una lunghezza di 414 cm questa Nissan trova il suo habitat in città, dove si fa apprezzare anche per la posizione di guida rialzata, mentre è poco indicata per l’off-road. Anche l’abitacolo è fuori dagli schemi, con un mobiletto centrale che ricorda il serbatoio di una moto. All’interno l’occhio ha la sua parte ma lo spazio abbonda solo nella zona anteriore. L’accesso al divano è poco agevole e il bagagliaio è un po’ piccolo. Al contrario del look, la meccanica è convenzionale, con molti componenti condivisi con altre piccole del Gruppo Renault.
I MOTORI
La grande maggioranza delle Juke in circolazione monta l’ottimo turbodiesel 1.5 dCi da 110 CV, abbinato al cambio manuale e caratterizzato da un buon rapporto tra prestazioni e consumi. Tra le poche Juke a benzina, quelle più datate adottano un classico 1.6 aspirato, che è stato proposto nel tempo anche con cambio Cvte in versione bifuel a Gpl. Dal 2015 è in listino anche un vivace motore 1.2 DIG-T, la cui T sta per turbo. Tutte le versioni sono dotate di trazione anteriore, con l’unica eccezione delle rare e sportivissime 1.6 turbobenzina, disponibili anche a trazione integrale.
PRO E CONTRO
La Juke è un’auto divertente, che risponde docile a uno sterzo rapido e abbastanza preciso. Promosso anche l’assetto, che non lascia tanto spazio al rollio pur digerendo bene lo sconnesso. Deludono invece un po’ alcune finiture e certe plastiche dall’aria economica.
LE QUOTAZIONI
Il fatto che questo modello sia ancora esteticamente attuale fa sì che anche le Juke un po’ in là con gli anni conservino un buon valore residuo. Pure in futuro la svalutazione dovrebbe procedere in modo graduale.
Leggi Tutto
I MOTORI
La grande maggioranza delle Juke in circolazione monta l’ottimo turbodiesel 1.5 dCi da 110 CV, abbinato al cambio manuale e caratterizzato da un buon rapporto tra prestazioni e consumi. Tra le poche Juke a benzina, quelle più datate adottano un classico 1.6 aspirato, che è stato proposto nel tempo anche con cambio Cvte in versione bifuel a Gpl. Dal 2015 è in listino anche un vivace motore 1.2 DIG-T, la cui T sta per turbo. Tutte le versioni sono dotate di trazione anteriore, con l’unica eccezione delle rare e sportivissime 1.6 turbobenzina, disponibili anche a trazione integrale.
PRO E CONTRO
La Juke è un’auto divertente, che risponde docile a uno sterzo rapido e abbastanza preciso. Promosso anche l’assetto, che non lascia tanto spazio al rollio pur digerendo bene lo sconnesso. Deludono invece un po’ alcune finiture e certe plastiche dall’aria economica.
LE QUOTAZIONI
Il fatto che questo modello sia ancora esteticamente attuale fa sì che anche le Juke un po’ in là con gli anni conservino un buon valore residuo. Pure in futuro la svalutazione dovrebbe procedere in modo graduale.
link motors - pavia
Via Verdi 25 27051 Cava Manara
(PV)
autohero italia srl
Via Larga, 10 10 40138 Bologna
(BO)
buzzetti srl
Viale De Gasperi 24 20017 Milano
(MI)
autohero italia srl
Via De Cattani 83 50145 Firenze
(FI)
autovittani srl
Via Asiago 21 22100 Como
(CO)
brogi & collitorti spa
Via di Bronciana 4 INT. 3 50053 Empoli
(FI)
autohero italia srl
Corso Potenza, 120 10149 Torino
(TO)
autohero italia srl
Via Selinunte 3 37138 Verona
(VR)
multicar - multinautica di guagliardi dario
VIA ROMAGNA 16 10071 Borgaro Torinese
(TO)
a.m. auto srl
VIA VESTINA 784 BIS 65015 Montesilvano
(PE)
a.m. auto srl
VIA VESTINA 784 BIS 65015 Montesilvano
(PE)
link motors - nuoro
Via Pietrino Guiso Pilo 51 08100 Nuoro
(NU)
link motors - nuoro
Via Pietrino Guiso Pilo 51 08100 Nuoro
(NU)
car service srl
via e mattei 125 61034 Fossombrone
(PU)
palumbo franco automotive
S.P. 41 - Via Calvi, snc 41 81052 Pignataro Maggiore
(CE)
