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Skoda Roomster
La Skoda Roomster è un’originale vettura compatta, una sorta di via di mezzo tra una piccola monovolume e una multispazio. Questo innocuo sdoppiamento della personalità traspare un po’ anche dalla linea. La carrozzeria ha infatti una sezione anteriore dal taglio più convenzionale e una posteriore che con superfici vetrate particolarmente ampie. Questa scelta rende molto luminosa la zona retrostante dell’abitacolo, una caratteristica ulteriormente esalata su alcuni esemplari dal tetto panoramico, ai tempi offerto come optional. La stessa Casa definisce questa zona living room, stabilendo un legame tra il nome dell’auto e l’idea di salotto. Meno originali sono invece plancia, posto di guida e comandi, anche se questa non deve essere considerata una critica. Design, ergonomia, qualità dei materiali e cura costruttiva sanno molto di Volkswagen. Inoltre c’è un qualcosa di tedesco anche nell’imbottitura dei sedili, un po’ duretta. Pur senza essere lussuosa, la Roomster dà nel complesso l’idea di essere una vettura di qualità.
I MOTORI DELLA SKODA ROOMSTER USATA
Così come molti altri componenti, anche tutti i motori che equipaggiano le Skoda Roomster usate vengono dal Gruppo Volkswagen. L’assortimento che si può trovare sfogliando gli annunci è notevole. Molte inserzioni riguardano gli esemplari a benzina, spinti da propulsori 1.2 aspirati o turbo TSI, 1.4 oppure anche 1.6. Sulla loro base sono state sviluppate anche le proposte a doppia alimentazione, in grado di viaggiare a benzina o a Gpl. Molte sono pure le alternative a livello di turbodiesel. La Roomster è stata venduta con motorizzazioni 1.2, 1.4, 1.6 e 1.9 TDI,. In generale le potenze sono comprese tra i 69 e i 105 CV. Tutte queste Skoda sono accomunate dal fatto di avere la trazione anteriore e solo in casi estremamente rari montano il cambio automatico.
PRO E CONTRO DELLA SKODA ROOMSTER USATA
Quale sia il pregio principale della Skoda Roomster è subito chiaro. Complice un passo di ben 262 cm, a bordo si trova uno spazio enorme in rapporto ai 421 cm di lunghezza. Oltre a essere tanti, i centimetri possono esser anche sfruttati bene, grazie a svariate soluzioni furbe. Per esempio c’è la possibilità di eliminare il posto posteriore centrale e di far slittare verso il centro i due laterali. In questo modo si può passare da cinque posti con abitabilità nella media a quattro posti con abitabilità di livello superiore. I sedili posteriori possono scorrere singolarmente avanti e indietro di circa 15 cm, hanno gli schienali regolabili e possono addirittura essere rimossi quando occorre trasportare oggetti anche molto ingombranti. Il volume utile del bagagliaio è eccellente e va dai 450 ai 1.780 litri. Il vano può essere attrezzato con una serie di accessori, utili per esempio a fissare due biciclette, previo lo smontaggio delle ruote anteriori. Un altro punto di forza della Roomster sono le sue doti dinamiche. Gli inserimenti in curva sono precisi e nelle manovre d’emergenza le reazioni sono sempre misurate e facili da controllare. Il discorso, tra l’altro, vale anche sugli esemplari privi di Esp. Ciò dipende in parte da un assetto tarato sul rigido, che lascia spazio a qualche contraccolpo sulle asperità.
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I MOTORI DELLA SKODA ROOMSTER USATA
Così come molti altri componenti, anche tutti i motori che equipaggiano le Skoda Roomster usate vengono dal Gruppo Volkswagen. L’assortimento che si può trovare sfogliando gli annunci è notevole. Molte inserzioni riguardano gli esemplari a benzina, spinti da propulsori 1.2 aspirati o turbo TSI, 1.4 oppure anche 1.6. Sulla loro base sono state sviluppate anche le proposte a doppia alimentazione, in grado di viaggiare a benzina o a Gpl. Molte sono pure le alternative a livello di turbodiesel. La Roomster è stata venduta con motorizzazioni 1.2, 1.4, 1.6 e 1.9 TDI,. In generale le potenze sono comprese tra i 69 e i 105 CV. Tutte queste Skoda sono accomunate dal fatto di avere la trazione anteriore e solo in casi estremamente rari montano il cambio automatico.
PRO E CONTRO DELLA SKODA ROOMSTER USATA
Quale sia il pregio principale della Skoda Roomster è subito chiaro. Complice un passo di ben 262 cm, a bordo si trova uno spazio enorme in rapporto ai 421 cm di lunghezza. Oltre a essere tanti, i centimetri possono esser anche sfruttati bene, grazie a svariate soluzioni furbe. Per esempio c’è la possibilità di eliminare il posto posteriore centrale e di far slittare verso il centro i due laterali. In questo modo si può passare da cinque posti con abitabilità nella media a quattro posti con abitabilità di livello superiore. I sedili posteriori possono scorrere singolarmente avanti e indietro di circa 15 cm, hanno gli schienali regolabili e possono addirittura essere rimossi quando occorre trasportare oggetti anche molto ingombranti. Il volume utile del bagagliaio è eccellente e va dai 450 ai 1.780 litri. Il vano può essere attrezzato con una serie di accessori, utili per esempio a fissare due biciclette, previo lo smontaggio delle ruote anteriori. Un altro punto di forza della Roomster sono le sue doti dinamiche. Gli inserimenti in curva sono precisi e nelle manovre d’emergenza le reazioni sono sempre misurate e facili da controllare. Il discorso, tra l’altro, vale anche sugli esemplari privi di Esp. Ciò dipende in parte da un assetto tarato sul rigido, che lascia spazio a qualche contraccolpo sulle asperità.
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