Come era emerso chiaramente nell'ambito del "Quattroruote Day", convegno tenutosi a Milano il 24 gennaio (con la presenza di personalità quali Alberto Bombassei, presidente di Brembo e vice presidente di Confindustria, e Marco Tronchetti Provera, presidente di Pirelli), e come era stato sottolineato con forza dall'Adiconsum (Associazione dei consumatori) è scorretto l'aver incentivato (con motivazioni ecologiche) gli automobilisti all'acquisto di diesel Euro 4, indipendentemente dalla presenza del filtro antiparticolato, per poi di penalizzarne l'utilizzo (senza Fap) in alcuni centri urbani sempre per motivazioni ecologiche.

Ora anche l'Unrae, l'Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri, è intervenuta sulla delicata questione. "Le auto diesel Euro 4 di nuova generazione con o senza flitro antiparticolato di serie - ha dichiarato il presidente Salvatore Pistola - debbono poter beneficiare degli stessi vantaggi concessi alle vetture Euro 4 a benzina nei casi di limitazione alla circolazione nelle città". Per evitare questa discriminazione l'Unrae ha chiesto al Comune di Roma di estendere anche alle vetture diesel Euro 4 sprovviste di retrofit l'esenzione al divieto di circolazione nei giorni delle "targhe alterne". Allo stesso modo, a Milano si chiede che l'esenzione del pagamento dell'Ecopass, il pedaggio antismog per entrare nel centro storico, sia estesa almeno a tutto il 2008 (attualmente sono esentate fino al 31 marzo).