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AutoItaliana ritorna dopo 50 anni

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Un filo unisce l'arrivo di Stirling Moss alla Mille Miglia del 1955 e alle ricette dello chef stellato Davide Oldani. Una stessa chiave di lettura accomuna la rinascita della BMW Garmisch e un orologio che esibisce il quadrifoglio Alfa Romeo. Un leit motiv collega le oscure vicende della terza De Tomaso Deauville blindata alla Lamborghini Miura che Giampaolo Dallara si è (finalmente) regalato per il suo ottantesimo compleanno. Queste e molte altre storie s'intrecciano infatti nel primo numero di AutoItaliana, trimestrale che fonde le caratteristiche di una rivista con quelle di un libro (i cosiddetti bookazine) e che segna il ritorno di un grande classico dell'editoria italiana.  

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Dalle origini a oggi. In principio, L'Auto Italiana (o Auto Italiana, come venne ribattezzato nel 1947) era l'organo di stampa ufficiale dell'Associazione nazionale automobilisti in congedo: ex militari che, durante la Prima guerra mondiale, avevano guidato di tutto, barche, aeroplani, motociclette, camion, automobili anche. Venne fondato nel 1919, un secolo fa. Nel 1957 venne acquisito da Gianni Mazzocchi, il fondatore della nostra Casa editrice. Poi, nel 1969, il vice direttore Flaviano Moscarini, annunciò la sospensione delle pubblicazioni: "Ci auguriamo che in un periodo di tempo breve sia possibile sviluppare il nuovo programma per riportare Auto Italiana nelle edicole", si leggeva nello scarno editoriale del 31 dicembre. Beh, sono passati cinquant'anni... ma in qualche modo abbiamo tenuto fede a quella promessa.

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Un viaggio meraviglioso. Nel corso dei suoi cinquant'anni di storia, Auto Italiana è sempre riuscito ad assecondare i suoi tempi, accompagnando i suoi lettori in quel fenomenale viaggio di libertà e progresso che l'automobile aveva permesso. E oggi, con il nuovo AutoItaliana "riparte un viaggio meraviglioso in cui si sale in un lussuoso abitacolo per andare alla scoperta di storie che nessuno ha mai raccontato", per usare le parole del direttore, David Giudici. "Con un unico obiettivo: rendere omaggio all’Italia e al saper fare italiano che tutto il mondo ci invidia".

Passione, stile, cultura. AutoItaliana torna in edicola, a distanza di mezzo secolo, per reinterpretare il macrocosmo dell’auto attraverso un mix di contenuti inedito, dove le parole chiave, sottolineate dai colori della nostra bandiera sin dal “payoff” di copertina, sono "passione | stile | cultura". Valori che s’intrecciano in un filo diretto con il nostro territorio, alla scoperta di quelle donne e di quegli uomini che, attraverso i loro sogni e il loro ingegno, hanno fatto e continuano a fare grande l’Italia. Che non è fatta di sole macchine (e qui viene il bello). Scandite da un ritmo agile e incalzante, del tutto libero dalle regole dell’editoria motoristica tradizionale, su AutoItaliana le storie di automobili sono porte d’accesso a mondi nuovi e inesplorati che stravolgono il copione e da accessori diventano protagonisti.

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Made in Italy. Il nostro nuovo magazine, che affianca Ruoteclassiche e Youngtimer, s'affaccia nel mondo dei maschili: è un contenitore lifestyle che tratta gli argomenti di interesse per l’uomo contemporaneo. Con testimonianze dirette, racconti in prima persona, firme d’autore e immagini esclusive, AutoItaliana raccoglie tutto ciò che concorre a definire lo stile e le eccellenze “Made in Italy” a livello globale. Potremmo definirlo un prodotto nuovo e di altissima qualità, pensato per un target certamente appassionato del mondo auto, ma ancor più capace di cogliere le nuove tendenze in quanto amante del bello e cultore del lusso. E infatti, parliamo di una rivista trimestrale con tutti i connotati di un libro: 192 pagine di carta patinata di grande qualità, copertina opaca, un oggetto fisicamente bello da ogni punto di vista. Il numero di Autunno 2019 è in edicola, gli altri anticiperanno le prossime stagioni. E nel mezzo, il profilo Instagram @auto.italiana.

COMMENTI

  • Mah costa 10 € perché le pagine sono incollate a mano dal Santone dei Fake Nickname? Le incolla con amore immagino 😍
  • La rivista l'ho trovata interessante e ben fatta. Tra l'altro 10 euro ogni tre mesi, non essendo un clochard, li posso spendere benissimo.
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  • 10 euro??? Mah scherziamo dai su manco avessero usato la carta pergamena per farlo dai su 😘
  • Dalle foto disponibili nell'articolo mi sembra che la rivista parli di auto "storiche", non di certo attuali. Mi sembra una bella copia di Ruoteclassiche. 10€ non li spendo di certo
  • Era meglio fare bene una cosa invece di farne due male 😘
  • Ho chiesto a mio padre di cercarla in edicola, vedremo se la troverà. La passione per questo mondo e la curiosità per una nuova pubblicazione mi avrebbe portato a cercarla comunque, ma la positiva recensione di Stefano Zoppi (persona della cui competenza e giudizio mi fido) è stata la spinta decisiva. ....... Poi come sottolineato da Giulio Ossini (che saluto dato che ultimamente si materializza di rado, come Fausto del resto), purtroppo oggi di "auto italiana" nell'accezione del termine è rimasto ben poco, ci si focalizza sul passato e i tempi che furono....
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  • per la serie campare di ricordi...cmq fra poco ai marchi da museo si qggiungerà lancia e poi in seguito una fra alfa romeo e maserati...
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  • Sono riuscito a trovarne una copia questa mattina dal mio amico edicolante che solitamente è fornitissimo (veramente un "top"). Per il momento l'ho solo sfogliata ma l'impostazione grafica mi ha subito colpito così come la qualità della carta, delle fotografie e dei disegni di gran livello. Bella rivista sicuramente da collezionare e da esporre in libreria. Visti i titoli gli argomenti ed i personaggi trattati credo sarà molto interessante anche da leggere.
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  • E come non ricordare il grande Aldo Seregni.
  • Mi sa che avreste dovuto considerare di tirarlo fuori questo magazine almeno un dieci anni fa, quando l'auto "italiana", seppur non messa già proprio bene, almeno nei fatti ancora c'era. Adesso tra scorpori, vendite d'interi rami d'azienda, vendite col contagocce e produzioni ormai totalmente delocalizzate direi che di "italiano" sia rimasto veramente ben pocco, e di cui peraltro poter esser anche "fieri" in quslche modo. Buona fortuna... ma la vedo dura, onestsmente.
  • Ho girato 4 edicole a Bologna ma nessuno lo aveva e nessuno ne sapeva niente. Uno mi ha detto che il primo numero è uscito a Giugno. Spero sia solo un ritardo nelle consegne.
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  • massì rifugiamoci nel passato visto il vuoto cosmico attuale della ns. industria. fate bene a cavalcare il déjà-vu visto anche il successo (meritato) delle fiere a tema
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