A prima vista, con la sua livrea bianco-blu, potrebbe essere scambiata per la Williams del 2005, ma quella qui a fianco è la nuova BMW Sauber "F1.06" che ha mosso oggi i primi passi sul circuito spagnolo di Valencia. La Casa bavarese ha voluto così tener fede ai suoi colori tradizionali per questa prima Formula 1 "tutta BMW", chiamata a iniziare l'era del "dopo Sauber".

È il frutto di un lavoro durato sette mesi che ha comportato l'integrazione di due strutture, quella svizzera di Sauber e quella di Monaco della BMW, e l'assunzione di un centinaio di nuovi dipendenti. "Dobbiamo soprattutto accumulare esperienza", spiega Mario Theissen, direttore di BMW Motorsport, che fissa per questa prima stagione obiettivi modesti: fare meglio dell'ottavo posto ottenuto nel Mondiale costruttori dalla Sauber nel 2005. Un risultato che dovrebbe essere facilmente alla portata dei due piloti titolari del team, Nick Heidfeld e Jaques Villeneuve, affiancati nel lavoro di sviluppo dal giovane polacco Robert Kubica.

Tutto, sulla "F1.06", è nuovo: il motore V8 di 2.4 litri; il telaio, che deve tener conto della minore lunghezza del propulsore (circa dieci centimetri); il sistema di raffreddamento, caratterizzato da radiatori di minori dimensioni; le sospensioni, totalmente riviste. Solamente il cambio, a sette rapporti, deriva da quello della Sauber 2005. I test proseguiranno a Barcellona dal 23 al 26 gennaio.