Il dato che emerge con più forza dalla classifica delle 50 auto più vendute in Europa durante il 2012 è il calo generalizzato: tutte le best seller hanno risentito della flessione del mercato, e anzi nella maggior parte dei casi, i modelli più gettonati hanno subito una contrazione delle vendite maggiore rispetto a quella generale. In questo panorama non certo esaltante, illustrato dal sito focus2move, l'altro aspetto che emerge è quello della stabilità: al vertice della classifica si sono confermate tutte le prime cinque del 2011, vale a dire Volkswagen Golf, Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Opel Corsa e Opel Astra.
Pochi segni più. Scorrendo la classifica delle prime venti (la tabella delle top 50 è disponibile per intero su focus2move), si nota come i dati in controtendenza siano davvero pochi: le uniche eccezioni al segno meno sono rappresentate dalla sempreverde Nissan Qashqai (+0,8%, entrata in top ten all'ottavo posto), dalla Toyota Yaris (+25%), dalle BMW Serie 3 e Serie 1 (+8,9 e +16,2% rispettivamente) e dalla Volkswagen Tiguan (+32,7%).
Citycar: la Panda prima in Europa. La prima delle italiane è la Fiat Panda, sostanzialmente stabile nelle vendite (-2,3%) e salita in classifica dal 13° posto del 2011 all'11° dell'anno passato, risultando di gran lunga la segmento A più gradita in Europa davanti a Fiat 500 (ventesima) e Volkswagen Up! (trentunesima).
Il balzo in avanti della Classe B. Curiosando tra i dati, vale la pena di sottolineare la migliore performance in termini percentuali. L'incremento più significativo nelle vendite è stato registrato dalla Mercedes-Benz Classe B, al +88,8% sul 2011. La monovolume compatta è passata dal 74° al 27° posto assoluto, superando di gran lunga anche il risultato del 2010, quando aveva raggiunto il 52° posto in classifica.
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