C'è una novità importante, per Seat, al Salone dell'auto in corso di svolgimento in questi giorni a Barcellona.

Nello stand della Casa spagnola (gruppo Volkswagen) fa bella mostra di sé il prototipo "Curpra GT", studio di vettura da competizione che potrebbe essere prodotta in serie limitata (su richiesta di team e piloti) già dalla seconda metà del 2003.

Equipaggiata con un motore V6 di tre litri (montato in posizione centrale e capace di scaricare sulle ruote posteriori oltre 500 CV e 600 Nm di coppia massima), la "Cupra GT" è lunga 4,56 metri, larga 2,10, alta 1,19 e pesa poco più di una tonnellata; notevoli le prestazioni dichiarate: a seconda della rapportatura del cambio sequenziale a sei marce, velocità massima prossima ai 300 all'ora e scatto "0-100" in 4,2 secondi.

Un carattere corsaiolo, insomma, sottolineato anche dalla bella linea ispirata da altre "concept" disegnate dall'italiano Walter de' Silva (ora in forza dalle parti di Wolfsburg) e indicativo della futura direzione che prenderà il marchio iberico, destinato a essere (insieme con Audi, Bentley e Lamborghini) la faccia "cattiva" del Gruppo tedesco. Un po' lo stesso ruolo giocato da Alfa Romeo all'interno di Fiat Auto, per intederci.

Una sfida sicuramente intrigante, ma decisamente impegnativa per un costruttore che sino a pochi anni fa produceva soltanto oneste utilitarie, soprattutto se si considera l'estrema competitività che caratterizza lo sport dell'automobile: riuscirà Seat a seguire la traiettoria disegnata quasi un secolo fa da Alfa Romeo? Soltanto il tempo potrà dare la risposta definitiva a questa domanda, ma intanto voi navigatori che cosa ne pensate? Fatecelo sapere nel nostro forum.