Pronta alla vendita in Italia, la Ssangyong "Kyron" ha un nome che deriva dall'unione della parola greca "kai" (che significa infinito) con l'inglese "run" (corsa).

Lunga 4,66 metri, larga 1,88 e alta 1,75, con un passo di 274 centimetri, la nuova Suv coreana ha una linea decisamente massiccia e interni spaziosi anche per i bagagli, visto che la capacità del vano di carico varia da 625 a 1222 litri.

Mutuate da quelle della più grande "Rexton", le sospensioni della "Kyron" sono indipendenti all'avantreno e ad assale rigido al retrotreno, con molle elicoidali in entrambi i casi; normalmente, la trazione è posteriore, con la possibilità di trasformarla in integrale con un comando posto sulla plancia (lo stesso con cui s'inseriscono le ridotte).

Il motore è uno soltanto: un turbodiesel common rail con architettura a quattro cilindri, di 2.0 litri e da 141 CV e 310 Nm di coppia a 2750 giri; secondo la Casa, dovrebbe permettere alla vettura, che pesa circa due tonnellate, di sfiorare i 170 orari di velocità massima e consumare in media meno di 8 litri di gasolio ogni 100 chilometri.

Dotata di serie di Esp, la "Kyron 200 Xdi" è al momento omologata Euro 3 e ha un prezzo di listino che parte da 26.500 euro; per averla con il cambio automatico bisogna spendere 2100 euro in più.