Il prossimo 2 settembre apriranno gli ordini - anche in Italia - della Polestar 4 SUV, versione "lunga" dell'attuale SUV-coupé della Casa svedese, che per l'occasione aggiungerà la dicitura "Coupé" all'attuale sigla numerica, per distinguerla dalla nuova arrivata. La Polestar 4 SUV sarà prodotta a Busan, in Corea del Sud.
Spaziosa e pratica
La variante SUV della Polestar 4, che probabilmente guadagnerà qualche centimetro rispetto ai 484 del modello attuale, ne manterrà linee e design, almeno fino alle portiere posteriori. Cambierà radicalmente in coda, a cominciare dall'introduzione di un lunotto in vetro tradizionale; come già visto con altri costruttori, la versione SUV avrà linee più squadrate, per aumentare la "flessibilità e la praticità, con capacità di carico versatili per ogni viaggio".
Fino a 544 CV di potenza
La Polestar 4 (SUV e Coupé) mantiene l'architettura a 400 Volt del modello attuale ma potrà contare su una nuova messa a punto del telaio, per meglio "assecondarne l'indole sportiva". Due le motorizzazioni previste al momento, condivise con la coupé: Rear motor a motore singolo da 200 kW (272 CV) e batteria da 94 kWh, per un'autonomia di 630 km nel ciclo Wltp, e Dual motor con trazione integrale e powertrain da 400 kW (544 CV).
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Fino a 544 CV, 630 km di autonomia e lunotto tradizionale: a settembre arriva la nuova Polestar 4 SUV
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