Appena arriva la bella stagione, scatta la voglia di spider. Purtroppo, però, le "scoperte" non sempre sono alla portata di tutti, causa i prezzi spesso poco popolari.

Tra le proposte più interessanti sotto questo profilo, a buon diritto si conquista un posto la MG "TF 115", evoluzione, perfezionata, della precedente MG "F".

Lunga solo 3,94 metri, ha il motore (un quattro cilindri di 1.6 litri da 85 kW-116 CV) montato trasversalmente dietro i sedili. Una posizione che consente di ottimizzare la distribuzione delle masse e di scaricare efficacemente a terra tutta la potenza.

Le modifiche più importanti rispetto alla serie precedente riguardano le sospensioni posteriori, con l'adozione di un ponte rigido multilink e molle elicoidali al posto delle vecchie "Hydragas", l'assetto ribassato di dieci millimetri, lo sterzo più diretto e la scocca irrobustita per garantire maggiore rigidità torsionale.

Tutte migliorie che hanno contribuito a rendere meno impegnativa la guida. Con la capote abbassata, i vortici d'aria non disturbano troppo, anche ad andature sostenute. Attenzione sul bagnato, però: il controllo di trazione non è previsto e il sovrasterzo di potenza, tanto emozionante in pista, è un'eventualità da evitare su strada.