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Hyundai Tucson: la prova di Paolo Massai

Ammorbidita nelle sospensioni, più curata negli interni e più piacevole nella guida, la Hyundai Tucson è un deciso miglioramenti rispetto alla iX35 che sostituisce. In questa versione con il TurboDiesel 1,7 da 141 cv, il cambio a doppia frizione DCT a 7 marce e la trazione solo anteriore, brilla ancora di più per la ampiezza del grappolo marce, che facilita lo spunto e la conduzione nei misti con curve di ogni tipo. Mancano i paddle sul volante, ma la leva con i suoi movimenti precisi può bastare.

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