La prova della Countryman su asfalto l’ha già fatta Francesca Galbiati e abbiamo visto come va (http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/prove-su-strada/video/a-sestriere-con-la-nuova-mini-countryman).
Ovviamente non è una vera fuoristrada, ma una crossover, e si deve fare i conti con un’altezza da terra di 16,5 centimetri, che comunque è buona per il tipo di auto. Quanto agli angoli caratteristici, per addentrarci nel terreno dei veri appassionati di off-road, a pieno carico sono di 14,9 davanti e 18,5 dietro. Considerato l’aumento degli sbalzi della carrozzeria della nuova Countryman, che ora misura 4,3 metri, si può essere soddisfatti. In realtà, su fondo duro c’è solo qualche sobbalzo, ma la tenuta dei pneumatici M+S, cioè mud and snow, è buona e le perdite di aderenza vengono gestite molto bene dall’elettronica.
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