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Opel Mokka
La Mokka è sul mercato dalla fine del 2012 e dopo circa quattro anni è stata oggetto di un leggero facelift, che le ha portato in dote anche quella X che oggi si trova in fondo al nome. Il restyling ha toccato più che altro il frontale, cui sono stati aggiunti fari a led, e l’abitacolo, che ha guadagnato una plancia più moderna e razionale in luogo di quella troppo affollata di tasti utilizzata nel primo periodo. Le dimensioni sono compatte, con una lunghezza di 428 cm, rispetto ai quali lo spazio a bordo risulta abbondante. Nelle due edizioni del modello non sono mai mancate le versioni a trazione integrale, dotate di un sistema “on demand”. L’elettronica che lo controlla fa viaggiare a trazione anteriore in condizioni normali, pronta all’occorrenza a trasferire automaticamente fino al 50% della coppia alle ruote posteriori.
I MOTORI
La Opel ha sempre proposto la Mokka con un buon assortimento di motori, in grado di soddisfare esigenze anche molto diverse. Sugli esemplari pre-restyling il più diffuso è il turbodiesel 1.7 CDTI da 130 CV, che nel 2015 è stato rimpiazzato da un nuovo 1.6 offerto in due varianti, da 110 e da 136 CV. Sul fronte a benzina si sono guadagnati spazio soprattutto un brillante 1.4 Turbo da 140 CV, offerto dal 2014 anche con doppia alimentazione a Gpl, e un tranquillo 1.6 aspirato, adatto più che altro a un uso urbano.
PRO E CONTRO
Le Mokka trasmettono un’idea di consistenza con una linea muscolosa e confermano questa impressione con finiture robuste, assemblaggi precisi e un comportamento su strada piacevole e sincero. L’assetto sostenuto è tuttavia la causa di qualche scossone nella zona posteriore, dove si avverte anche una certa rumorosità.
LE QUOTAZIONI
Le Mokka usate hanno mediamente un buon rapporto qualità/prezzo. Tra gli esemplari più recenti vale la pena di privilegiare quelli con una buona dotazione tecnologica. La presenza di sistemi d’infotainment e di assistenza alla guida avanzati potrebbe infatti attenuare un po’ la svalutazione, specie nel medio periodo.
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I MOTORI
La Opel ha sempre proposto la Mokka con un buon assortimento di motori, in grado di soddisfare esigenze anche molto diverse. Sugli esemplari pre-restyling il più diffuso è il turbodiesel 1.7 CDTI da 130 CV, che nel 2015 è stato rimpiazzato da un nuovo 1.6 offerto in due varianti, da 110 e da 136 CV. Sul fronte a benzina si sono guadagnati spazio soprattutto un brillante 1.4 Turbo da 140 CV, offerto dal 2014 anche con doppia alimentazione a Gpl, e un tranquillo 1.6 aspirato, adatto più che altro a un uso urbano.
PRO E CONTRO
Le Mokka trasmettono un’idea di consistenza con una linea muscolosa e confermano questa impressione con finiture robuste, assemblaggi precisi e un comportamento su strada piacevole e sincero. L’assetto sostenuto è tuttavia la causa di qualche scossone nella zona posteriore, dove si avverte anche una certa rumorosità.
LE QUOTAZIONI
Le Mokka usate hanno mediamente un buon rapporto qualità/prezzo. Tra gli esemplari più recenti vale la pena di privilegiare quelli con una buona dotazione tecnologica. La presenza di sistemi d’infotainment e di assistenza alla guida avanzati potrebbe infatti attenuare un po’ la svalutazione, specie nel medio periodo.
ribauto 2 srl
Via della Morina, 4 12038 Savigliano
(CN)
aelle car
Corso Lombardia 54 95014 Giarre
(CT)
auto devis
Via R. Watt, 2 35016 Piazzola sul Brenta
(PD)
marinelli auto srl
S.S. Romea, 28/34 Km 40 28/34 44022 Comacchio
(FE)
l'auto srl
Via Stelvio, 1111 1111 23020 Montagna in Valtellina
(SO)
l'auto srl
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(SO)
bongini motors
Via Guido Rossa, 49 - Rosignano Solvay 49 57016 Rosignano Marittimo
(LI)
mc auto srl
Via Francesca V.P. 953 72/A 51015 Monsummano Terme
(PT)
grand prix srl
Via Matteotti 7 40055 Castenaso
(BO)
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Via Matteotti 7 40055 Castenaso
(BO)
olbiafuoristrada srl
Via Cracovia 2 07026 Olbia
(SS)
essepcar srl
Via Risorgimento, 175 175 21040 Gerenzano
(VA)
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(VA)
autohero italia srl
Ss96,119 + 150 snc 70026 Modugno
(BA)
marinelli motors
Via E. Loi, 2 39/A 45026 Lendinara
(RO)
