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Due ali per volare: Genesis, dall’America all’Europa
Il marchio premium del gruppo Hyundai punta a entrare nel salotto buono dell'auto, passando anche dalle corse
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 "Dal cambio gomme ai pneumatici all season: cosa conviene fare ora che arriva il caldo")
 "Grace Kelly petrolhead, la Mercedes 190 SL e l'Operazione candela: Quattroruote di aprile 1956")
 "Le terre rare sono l’arma segreta della Cina. E l’Occidente ora paga il conto")
 "Quando le auto diventarono un reef: la storia del cimitero sommerso di Varazze")
Quanto consumano davvero le automobili? Scoprilo grazie alle rilevazioni dei consumi reali effettuate dal Centro prove Quattroruote.
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 "Kia Stonic, il restyling le dà carattere ma il vero gioiellino resta il motore")
Il tre cilindri turbo 1.0 e lo sfruttamento degli spazi interni sono le doti migliori. Da affinare il comportamento dinamico nelle situazioni limite
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Ora il marchio britannico punta sulle Phev. Partendo da una hyper Suv da 952 CV e 300 km di autonomia a corrente
 "La Ferrari SF90 mi aveva lasciato pieno di dubbi. La XX ha stravolto le mie idee")
La velocità c'è sempre stata, il gusto di guidare qualcosa di fenomenale è arrivato invece con questa versione
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Nonostante la massa elevata, ha prestazioni di rilievo e qualità dinamiche notevoli. Bene l'autonomia in EV, meno i consumi di benzina
 "Fiat 500, dal mito di ieri all’ibrida di oggi: i numeri di tre generazioni - VIDEO")
La Hybrid di oggi faccia a faccia con le antenate, per ripercorrere la storia
 "L’alcolock alla prova: cosa succede davvero dopo un solo bicchiere")
Il dispositivo obbligatorio per chi ha avuto una condanna per guida in stato d'ebbrezza è operativo. L'abbiamo testato
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A fine 2027 arriverà una nuova due posti targa che inaugura lo stile firmato da Massimo Frascella. Solo elettrica
 "La BMW iX3 Neue Klasse al microscopio del Centro Prove: 583 km reali e 0‑100 in 4,5 s")
Monaco ridefinisce il perimetro dell'esperienza di guida delle SUV elettriche. Notevoli autonomia e tempi di ricarica; spettacolare l'inedita strumentazione panoramica
 "Prezzi alti, troppe scelte, troppa tecnologia: cosa ci dicono gli italiani sulla difficoltà di scegliere un’auto")
Listini fuori scala e complessità digitale frenano il mercato: è quanto emerge dal nostro sondaggio. E c'è anche tanta voglia di vivere le quattro ruote con passione
