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Case history Al Fleet Meeting si parla di come si elettrificano le flotte

Alberto Vita Alberto Vita
Case history
Al Fleet Meeting si parla di come si elettrificano le flotte
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Pronti, partenza, via! Nell’anno in cui trionfa un’auto completamente elettrica come Car of the year 2019, la Jaguar I-Pace, al consueto appuntamento con il mondo flotte organizzato all’interno del Salone di Ginevra organizzato da Fleet Competence, si è parlato di come elettrificare le flotte. Oggi. Non domani. Giunto alla sua sesta edizione, l’unico appuntamento dedicato al mondo business all’interno dello show automobilistico più importante del Vecchio Continente ha avuto come protagonisti, sul palco della Room K del centro congressi del PalExpo di Ginevra, Thomas Björnsson, vice president head of business unit e-Mobility della svedese Vattefall, e Steffen Krautwasser, global head of car fleet di Sap, che in coro hanno sottolineato che "finalmente è arrivato il momento", in riferimento ai progetti di elettrificazione.

Offerta e valori residui per Vattenfall. "Due anni fa le auto elettriche erano poche, scarsamente utilizzate e con valori residui oscuri", afferma Björnsson. "Oggi, parlando con i rivenditori di auto usate, fatto 100 il valore del nuovo si pensa che l’elettrico a fine contratto standard per il noleggio (36 o 48 mesi, ndr) valga 70, l’ibrido 65 e il diesel ormai 35". Perciò l’azienda ha dato incarico a Thomas di elettrificare al 100% la flotta aziendale, oggi composta da oltre 4.500 veicoli, con una forte presenza, oltre 2 mila, di veicoli commerciali leggeri. "Abbiamo già in flotta 900 auto elettrificate, con l’obiettivo di avere l’intera flotta elettrica, anche i veicoli commerciali, e questa è la vera sfida, entro il 2030". Un "Change management project", sottolinea Björnsson, "con il quale agiremo certamente sulle car policy, ma soprattutto sulla formazione in azienda, coinvolgendo tutte le business unit. E lo facciamo trovando dei local champion che spingano questa decisione all’interno dell’azienda. Con il must di fare provare a tutti un’auto elettrica, per esempio una BMW i3, per testare su strada quello che raccontiamo". Naturalmente per Vattenfall è tutto molto più facile, visto che la multinazionale svedese produce energia pulita ed è presente in Paesi dove la sostenibilità è sicuramente all’ordine del giorno nelle politiche nazionali, come Svezia, appunto, ma anche Olanda, Germania, Danimarca, Finlandia e Regno Unito.

Sap per 24 mila auto. La multinazionale tedesca di software gestionali Sap conta una flotta monstre di 24 mila auto, di cui ben 17 mila solo in Germania, e ha un obiettivo ben chiaro: "Arriveremo ad avere una flotta a emissioni zero entro il 2025", spiega Krautwasser, che sottolinea come tutto passi "dall’informazione interna all’azienda, ma anche dall’offerta di mercato". "Oggi finalmente ci siamo. Qualche anno fa abbiamo fatto brutte esperienze con alcune plug-in, ma questo non succederà più". A partire da quell’8% di "eCars", come le chiama Steffen, al momento in flotta, contro il 72% di motorizzazioni diesel e del 20% di benzina. "Si tratta di una flotta complessa, composta da auto di ben 14 Case, che in Germania viene gestita da ben 10 fleet manager. Il 91% delle auto in flotta è Euro 6, ma l’obiettivo è di avere il 20% di elettriche l’anno prossimo e il 100% entro il 2025", afferma Krautwasser. Un'elettrificazione che passerà inevitabilmente anche dalle infrastrutture, anche a casa dei dipendenti, e che già conta su 400 stazioni di ricarica in tutta la Germania, "ma anche tanta tecnologia su app per monitorare spese, punti di ricarica eccetera, oltre a iniziative parallele sulla mobilità, che interessano ben 2.700 biciclette in leasing e abbonamenti per il trasporto pubblico, nonché un sistema di car pooling che coinvolge tantissimi dipendenti".

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