Aston Martin Rapide Bertone
Shooting brake in esemplare unico

Tradizionale appuntamento con le novità dei carrozzieri italiani, il Salone di Ginevra di quest'anno ospiterà, come d'abitudine, l'esposizione di Bertone. L'azienda torinese porterà quest'anno in terra elvetica una proposta su base Aston Martin Rapide, realizzata su richiesta di un cliente e destinata a rimanere un esemplare unico.

Shooting brake: sempre più l'ultimo grido. Caratterizzata dalla carrozzeria shooting brake - genere protagonista di un sempre più consistente revival -, la Rapide Bertone suggella un doppio, importante anniversario: da un lato i cento anni della Casa britannica, dall'altro i sessanta dalla prima collaborazione tra i due marchi, nata nel 1953 con una barchetta da competizione e una cabriolet realizzate in esemplare unico sulla base meccanica della DB2/4.

Nata per un collezionista Aston. Costruita attorno al 5.9 V12 da 476 CV del modello attuale (con il restyling già annunciato la potenza crescerà), la Rapide Bertone ne conserva l'abitacolo a quattro posti, ma aggiunge il vezzo (di altro non si tratta...) dei sedili posteriori ripiegabili. La one-off italo-inglese andrà ad arricchire la collezione di un appassionato dell'Aston, che ha seguito passo dopo passo la realizzazione della vettura e tutti gli aspetti della sua personalizzazione.

Ce n'è una anche per Lilli. Accanto alla Rapide, sarà esposto un nuovo esemplare della Jet 2, shooting brake a tre porte allestita da Bertone nel 2004 sulla base della precedente Vanquish. La nuova unità, realizzata per Lilli Bertone, sarà caratterizzata dalla selleria Foglizzo e da una nuova livrea per gli esterni.

Nasce Bertone Officina. La Rapide e la nuova Jet 2 costituiscono le prime creazioni di Bertone Officina, neonata divisione aziendale allestita per rispondere alle richieste di personalizzazione estrema del pubblico più esigente. Il nuovo progetto riprende nei fatti quella tradizione risalente agli anni in cui i carrozzieri realizzavano prestigiose fuoriserie partendo da modelli realizzati dalle Case automobilistiche di tutto il mondo.

Fabio Sciarra