Majorette
Nissan GT-R Nismo: dai cordoli al diorama

Dopo aver testato le performance della GT-R stradale della Majorette, abbiamo deciso in questa edizione di Fuori Misura di alzare l’asticella, misurando le caratteristiche della versione ad altissime prestazioni della supercar giapponese. Infatti, sotto la lente di ingrandimento del Centro Prove Quattroruote è passata la variante Nismo GT3, che oltre ad alettone e appendici aerodinamiche ha molto da dire sulla parte meccanica. Per esempio, su di lei troviamo sospensioni modificate, da competizione, e insieme a questo intervento, lo spostamento del propulsore verso l'abitacolo di 150 mm e l’introduzione del carter secco, per abbassare il centro di gravità. Numeri alla mano, invece, la scheda tecnica indica un peso di 1.285 kg e una potenza massima di oltre 550 CV e 650 Nm di coppia erogata dal V6 di 3.8 litri biturbo. La trazione non è più integrale come il modello stradale, ma soltanto posteriore, e il cambio è un sequenziale a sei rapporti.

Anche nel mondo dei giochi migliora. La mancata prova dinamica dell’anno scorso ci aveva lasciato con l’amaro in bocca, per questo ritorna protagonista la GT-R e nella sua veste racing – con alettoni e splitter extra large che acchiappano la fantasia dei più piccoli. Aspettative che questa volta sono state mantenute, infatti alla prova di stabilità ha conquistato cinque stelle piene. Non ovviamente per merito della downforce generata dalle appendici – ma se volete giocare con la fantasia possiamo dire che merito della deoprtanza –, ma per via del passo più lungo rispetto alle rivali, che le ha permesso di mantenere la traiettoria per diversi metri dopo il lancio. La livrea curata ci porta invece alla mente le sfide al cardiopalma del campionato Super GT giapponese mentre invece sono poche le parti apribili, come conviene ad un’auto pensata per la pista. E per la pagella completa del modellino e tutti i numeri sarà sufficiente raggiungere il profilo Instagram di Quattroruote, nella sezione Fuori Misura dal 4 settembre in poi.