Nuova livrea per la Ferrari di Formula 1: le esigenze di sponsor hanno imposto l'adozione di elementi bianchi (ali anteriori e posteriori) sui quali spiccano i nomi di partner come Santander e Shell. Ora la monoposto ha anche un nome, o meglio una sigla: F10
Maranello, per il momento, ha diffuso soltanto una scarna scheda tecnica della vettura: telaio di materiali compositi a nido d'ape, serbatoio ampliato (per ovviare all'abolizione dei rifornimenti durante la gara), passo più lungo, cambio sequenziale semiautomatico a sette rapporti, freni autoventilanti (della Brembo), ruote (BBS) da 13 pollici, tutti parametri fissati dai regolamenti.
Il motore è il tipo 056, ovvero un V8 da 2.398 cm³ con blocco di alluminio, 32 valvole e distribuzione pneumatica.
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