Renault Clio RS e GT - Le sportive scendono in strada - Quattroruote.it
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Renault Clio RS e GT
Le sportive scendono in strada

Renault Clio RS e GT
Le sportive scendono in strada
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Oltre ai modelli benzina e diesel già annunciati, la Renault presenterà anche le immancabili versioni sportive della nuova Clio 4. Le foto spia raccolte negli ultimi giorni confermano infatti l'avanzato stato di messa a punto di modelli caratterizzati da una diversa veste aerodinamica e da particolari tecnici molto specifici, come impianti frenanti maggiorati, cerchi in lega inediti e terminali di scarico sportivi.

Arriva il turbo. Ricalcando scelte commerciali precedenti, la Clio dovrebbe proporre sia un modello griffato RS, sia una meno estrema versione GT, che potrebbe utilizzare la sigla Gordini. L'esemplare con cerchi in lega color argento delle immagini anticipa proprio questa seconda variante, mentre la versione con cerchi neri anticipa la RS, che abbandonerà il classico due litri aspirato per passare a un 1.6 turbo da oltre 200 CV, che a giudicare dall'immagini dell'abitacolo offrirà anche la trasmisione a doppia frizione con paddles al volante.

Due varianti molto diverse. La distinzione tra GT e RS sarà piuttosto marcata, ma in ogni caso sarà interessante valutare la reazione degli appassionati dopo l'abbandono della formula della carrozzeria tre porte. La GT propone prese d'aria frontali modificate e terminale di scarico sdoppiato sul lato sinistro, mentre la RS delle immagini è dotata di cerchi in lega extra large, pneumatici sportivi, doppio terminale di scarico quadrato integrato nell'estrattore posteriore e grandi "bocche" frontali che ne incattiviscono decisamente i lineamenti. L.Cor.

COMMENTI

  • Non c'è Polesinanti tutto turgido a commentare estasiato questa banana strabica?? Solo a me fa una tristezza infinita sta cosa? Riesco addirittura a preferire la banale Polo o la non proprio accattivante Rio a questa ScricchioClio.
  • beh vediamola senza camuffamenti.... anche se la clio 3.2 versione RS (ne ho vista qui una con targa svizzera in colore verde chiaro) era notevole e notevolmente meglio della clio 3.1 normale, con quel frontale da bambocciona
  • Esteticamente la Renault dà il meglio sulle versioni sportive, speriamo non si smentisca. Certo invece che fare le versioni Gordini (cosmetica), se facesero una vero clio alpine turbo... nera coi filetti rossi, magari preparata a dieppe... nel frattempo la Clio 2 non muore, e riceve il nuovo frontale olandese... (girano le foto in rete...)
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  • peccato per il 1.6 turbo.....speriamo abbia almeno un buon telaio come il precedente...una pecca i freni punto di forza dell rs3 che montava i brembo
  • Finalmente un bel motore turbo sulla RS.Consumi migliori e tiro già dai medi regimi (al contrario dell'aspirato che andava scannato anche se il sound era una goduria) .Esteticamente preferisco l'attuale ma alla fine sono gusti personali...
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