BMW Serie 5 GT Su strada la versione ristilizzata

BMW Serie 5 GT
Su strada la versione ristilizzata
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La BMW Serie 5 GT proseguirà la sua carriera con un restyling, atteso nel corso del 2013 e anticipato da queste foto spia. Gli interventi, come logico, saranno limitati a gruppi ottici e paraurti, mantenendo intatta la formula a due volumi e mezzo che presto troveremo anche, in scala ridotta, sulla inedita Serie 3 GT.

A giudicare dalle immagini, i Led diurni anteriori manterranno la forma circolare, a differenza dei modelli più recenti come Serie 1 e Serie 3, ma la camuffatura dell'intero portellone potrebbe riservare qualche sorpresa in più, magari inerente il sistema di apertura, attualmente configurabile in due diverse versioni in base alle necessità.

Aggiornamenti tecnologici. La gamma propulsori dovrebbe rimanere fedele all'attuale, con i dovuti aggiornamenti rispetto alla Serie 5 da cui deriva. Lo stesso dovrebbe accadere per le dotazioni interne, a partire dai più recenti sistemi telematici a disposizione. L.Cor.

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stefano zoppi

Per chiunque voglia sapere come stanno veramente le cose:http://www.investireoggi.it/finanza/fiat-e-lesempio-di-bmw/. La prova: date un occhiata ai mercati dove le auto le vendono tipo USA oppure Ottobre o qualsiasi altro mese in UK (i numeri rilevanti ci fanno capire quanto noi siamo messi male)bestsellingcarsblog.com/.

COMMENTI

  • Per chiunque voglia sapere come stanno veramente le cose:http://www.investireoggi.it/finanza/fiat-e-lesempio-di-bmw/. La prova: date un occhiata ai mercati dove le auto le vendono tipo USA oppure Ottobre o qualsiasi altro mese in UK (i numeri rilevanti ci fanno capire quanto noi siamo messi male)bestsellingcarsblog.com/.
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  • Di scommesse BMW ne ha perse un'enormità eh eh!! Questa è una delle tante schifus flops BMW!
  • Non sono uno di quei fan sfegatati dell'Audi o della Mercedes che spendono il loro tempo a scrivere fesserie sulle BMW.. ma devo ammettere che quest'auto è proprio un aborto, e rappresenta ad oggi una delle poche scommesse perse da BMW.
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  • Diciamo che nessuno potrà negare la sua originalità! Secondo me come formula funzionerà molto di più con la serie 3GT, questa è a tutti gli effetti una variante della serie 7 quindi dal costo proibitivo. Cmq a me piace proprio per la sua stravaganza.
  • A me piace!!
  • La meno riuscita delle BMW, mi trovo d'accordo con Danny sull'analisi. Putroppo il problema è proprio questo, le dimensioni più che generose fanno la 5GT troppo "pesante" come linea. Non mi aspettavo però un restyling, evidentemente un margine di vendita c'è. Sono più fiducioso (avendo visto le foto spia) sulla 3GT, con dimensioni molto più contenute l'idea di fondo può avere successo, vedremo.
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  • Per caso anche questa macchina ha i problemi di ruggine agli interni come serie 1 e serie 3?? Comunque è proprio orrenda, le Bmw oggi sono brutte, scomode, nemmeno più piacevoli da guidare! Dove andranno a finire continuando con questa mediocrità di qualità e stile?
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  • Queste sono le Bmw ragazzi.. + Amen + e pace all'anima loro!
  • Non capisco le critiche! Le pompe funebri della mia città ne hanno appena acquistata una! Assieme a una serie 3 SW! E si trovano benissimo nel carico scarico feretri! Bmw produce degli ottimi carri funebri, complimenti!!
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  • Questi i miei punti fermi: è una 7GT, non una variante della 5, e si vede (stesse dimensioni e postura, dovute allo stesso telaio). l'hanno chiamata 5GT per farla entrare nelle flotte aziendali. La linea è per molti da cumenda, ma con i cerchi da 19 (o 20?) può andar bene per chi, anche più giovane, vuole ciò che nessun altro osa guidare.
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  • concordo pienamente con l'opinione espressa perfettamente e in modo articolato da Lavedi. In sintesi io avrei detto più brevemente: invece di un restyling, non potevano scaraventarla giù da un burrone????
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  • L'auto non è stata esattamente un successo...basti pensare che negli USA (il mercato target principale) BMW ne ha vendute 2.000 all'anno circa, quando i risultati sperati erano dalle 6.000 alle 8.000 unità. Di queste 2.000 il 10% degli acquirenti proveniva da una serie 7 (che costa cmq di più).
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  • Ho percorso il lunghissimo rettilineo autostradale in corrispondenza del casello di Melfi (A/16) ad una velocità oscillante tra i 200-220 km/h con quest'auto. È stato sgradevolissimo. Vettura molto riposante, ma oltremodo pesante (anche le tendine laterali posteriori sono elettriche). Restituita senza il minimo dispiacere.
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  • L'auto ha da sempre degli indubitabili contenuti, ma è altrettanto certo che è brutta da morire e non venderà se non a dei fessacchiotti beoni.
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  • Se poi uno (sempre Anziano .... a quanto pare .....) acquista la Bmw GT.. e anche nera ... è perfetta, manca solo il prete con la croce e le ghirlande ..... forse a questo punto è meglio acquistare una cappellina funeraria direttamente ..... è più allegra !!!! Poi avrei molto da ridire anche sulla affidabilità delle Bmw.... (farsi un giro su internet x vedere ....guasti e problemi!!)
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  • Ideale per le Pompe Funebri ... come le serie 3 SW e serie 5 SW.. ormai Bmw le fa solo per quello.. Buon "Funerale" a tutti i bimmer!!
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  • ieri nei pressi del cimitero ce n'erano 2 grige targate monaco.... con salma a bordo!
  • CHE ORRIBILE CARRO FUNEBRE!!!! Bmw prima o poi si rimetterà a fare auto decenti????
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  • L'ho usata per una settimana come vettura sostitutiva. Per la "linea" mi sono ricreduto, infatti ora l'apprezzo. La dinamica non mi è sembrata così diversa dalle altre BMW (al contario di quanto ha rilevato 4R), ma io in macchina vado piuttosto piano.
  • Una sola parola per definirla "ORRENDA", scommetto che tra qualche anno entrerà nella lista delle auto più brutte mai prodotte.PS ogni tanto anche i tedeschi fanno qualche errore...e meno male!!
  • Evidentemente il restyling per le Case è qualcosa di irrinunciabile,...comunque vada il successo del modello. O più verosimilmente è previsto già al momento del lancio. Nel caso della BMW GT poche vendite, e prezzi in ribasso per la versione al capo linea.
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  • Ma non ce lo fanno un attentato alla casa di Van Hooydonk ?E' orribile!Bangle era un po' strano ma non si sarebbe mai sognato di fare sta' cosa.
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    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/20916/poster_001.jpg FUELED BY AUDI
    BORN ON THE TRACK. BUILT FOR THE ROAD.
    Tom Kristensen e Tamara Lunger al volante di Audi
    RS 5 Coupé
    http://tv.quattroruote.it/informazione-pubblicitaria/video/-audi-born-on-the-truck-built-for-the-road-ep-03-long-edit-19-settembre-2-mp4 Web-serie
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/20900/poster_001.jpg Le Ferrari Monza SP1 e SP2 http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/premiere/video/le-ferrari-monza-sp1-e-sp2 Prove
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/20898/poster_001.jpg La nuova Audi e-tron vista da vicino http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/premiere/video/audi-e-tron-mp4 Prove
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    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/20800/poster_def508de-48d4-4d5f-baef-0a46aa18c652.jpg Quattroruote di settembre vi aspetta in edicola http://tv.quattroruote.it/mondo-q/flash/video/quattroruote-di-settembre-vi-aspetta-in-edicola Mondo Q
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/20799/P1004439 -1-.jpg Alpine A110, è all'altezza dell'Alfa Romeo 4C? La prova definitiva http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/prove-su-strada/video/alpine-a110-all-altezza-dell-alfa-romeo-4c-la-prova-definitiva Prove

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