L'ultima creazione di Renault-Nissan, partnership giunta al 10° anniversario, è il nuovo diesel 3.0 V6 (sigla dCi 235) che sarà montato su modelli marchiati Renault, Nissan e Infiniti. In questa prospettiva è stato deciso di adottare un'architettura a V, che consente di montare il propulsore sia longitudinalmente (come nella maggior parte dei modelli Nissan e Infiniti), sia trasversalmente.

All'inizio del 2009 Renault proporrà questa motorizzazione, per ora disponibile solo sulla Laguna Coupé (nella foto), anche su New Laguna Berlina e SporTour. Nissan lo monterà sulla nuova Maxima (negli States), su Pathfinder, Navara e su Infiniti EX, FX e M (in Europa). Non è da escludere, comunque, che il dCi 235 equipaggi anche altri modelli futuri, essendo progettato per adattarsi a diversi tipi di automobili e per rispettare tutte le più recenti normative ambientali.

Il nuovo V6 diesel a 24 valvole può raggiungere i 5000 giri/m e la coppia elevata (450 Nm) consente buone accelerazioni (da 0 a 100 km/h in poco più di 7 secondi sulla Laguna Coupé dCi) e ottime riprese (da 80 a 120 km/h in 6"10 sullo stesso modello). Per le versioni in posizione longitudinale è già prevista la commercializzazione di varianti che garantiscano anche maggiore potenza (fino a 265 CV e coppia di 550 Nm). Questo propulsore, equipaggiato con filtro antiparticolato e con il sistema di riduzione degli ossidi di azoto Scr (Selective catalytic reduction), è destinato a rientrare nel novero dei diesel più puliti al mondo.

Il nuovo V6 3.0 dCi 235 sarà prodotto nello stabilimento di Cléon, a circa 140 chilometri da Parigi. Il sito è stato preferito ad altri perché consente di realizzare le migliori economie di scala, derivando dal 2.0 dCi prodotto in questa stessa fabbrica.

Scheda tecnica
3.0 V6 dCi 235 (V9X)
Iniezione diretta Common Rail a 1600 bar con iniettori piezoelettrici a 7 fori
Basamento di ghisa
Cilindrata: 2993 cm³
Alesaggio x corsa: 84 mm x 90 mm
Rapporto di compressione: 16:1
Potenza massima: 173 kW/3.750 giri/min (235 CV)
Coppia massima: 450 Nm/1.500 giri/min