Tata
Si torna a parlare di auto ad aria compressa

Il motore ad aria compressa torna di nuovo alla ribalta. La Tata Motors, dopo aver firmato negli anni scorsi un accordo con la Motor Development International (Mdi, Lussemburgo) per avviare in India, su licenza, la produzione e la vendita di veicoli ad aria compressa con tecnologia Mdi, ha annunciato che "la prima fase del programma - prova del prototipo tecnico su veicoli Tata Motors - è ora già stata completata in modo soddisfacente con l'applicazione a due auto".

Sviluppo in due fasi. Il comunicato della Casa automobilistica indiana precisa che l'accordo prevede la copertura di due fasi di attività, con la prima riguardante il trasferimento di tecnologie e i test relativi alla sua concreta applicazione, e la seconda lo sviluppo nel dettaglio di un motore ad aria compressa applicabile a un'auto e al relativo sistema di rifornimento.

In produzione nei prossimi anni. Nella seconda fase, conclude il comunicato, "le due compagnie stanno lavorando insieme per completare un dettagliato piano di sviluppo della tecnologia e dei processi tecnici richiesti per industrializzare nei prossimi anni un'applicazione pronta per il mercato".

Le prove. Intanto, noi aspettiamo i risultati delle sperimentazioni della Tata per poter finalmente avere dati relativi sia alle prestazioni e all'autonomia dell'auto alimentata ad aria sia all'effettivo costo energetico di una ricarica (si deve spendere energia elettrica per comprimere l'aria ad alta pressione). Non vi sono dubbi che i veicoli ad aria funzionino (cento anni fa circolavano anche tram ad aria compressa), però ci è stato finora impossibile verificare direttamente se le ottimistiche dichiarazioni della Mdi corrispondessero al vero, in particolare per quanto riguarda l'autonomia e il superamento dei problemi tecnici provocati dalla presenza di umidità nell'aria compressa (il vapore acqueo si ghiaccia quando l'aria si espande nel motore).

Silvio Campione - Emilio Brambilla