Stabilimento Adler Apre la fabbrica dei telai dell'Alfa 4C

Stabilimento Adler
Apre la fabbrica dei telai dell'Alfa 4C
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La Tecno Tessile Adler ha inaugurato un nuovo stabilimento ad Airola, in provincia di Benevento: si tratta della fabbrica più grande d'Italia per la produzione di fibra di carbonio destinata al settore auto. È proprio nei 38.000 metri quadri della nuova sede produttiva che nasceranno i telai dell'Alfa Romeo 4C.

Lavoro per 108 dipendenti. L'impianto, realizzato con fondi pubblici (la Regione Campania ha erogato 30 milioni di euro) e privati, è stato progettato con la consulenza del Cnr. Ad Airola lavoreranno 108 persone, assorbite dalla cassa integrazione. La nuova sportiva dell'Alfa Romeo sarà prodotta in 3.500 esemplari l'anno, 1.500 dei quali destinati all'Europa, dove sarà commercializzata dalla metà di settembre. Secondo i programmi, 1.200 unità l'anno raggiungeranno l'America, mentre le altre 800 sono destinate al resto del mondo. F.S.

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COMMENTI

  • Posso darti torto? No! A presto.
  • il telaio finito l'ho visto dal vivo, è veramente bello, tra l'altro con mia sorpresa si poteva anche toccare con mano.
  • Penso sia una notizia comunque importante. Chiaramente 4R evita di metterla al centro della pagina (meglio inserire due o tre notizie sull'Audi). E poi basta con le critiche sui finanziamenti. Siete convinti che gli altri gruppi non li prendano? 100 famiglie sono poche? Vediamo se qualcuno mi dice per 1 operaio in fabbrica quanti ce ne sono nell'indotto (allargato o ristretto)...
  • 30ml potevano essere spesi a scelta per: termovalorizzatori, riqualificazione ambientale, tutela beni storico-artistici, turismo, infrastrutture. Invece finanziano un'attività industriale in prov. di Benevento, noto polo high-tech, ottimamente integrato col resto del connettivo industriale italiano. Tra 10-15 anni rimarranno un capannone fatiscente e 108 famiglie sulle spalle dell'inps.
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  • Non entro nella questone finanziamenti pubblici-fiat. Un ginepraio. Quello che mi pare discutibile è il modello di sviluppo industriale del sud. Ha fallito il gigantismo (taranto, gela, termini) ha fallito il "piccolo" (irisbus). In realtà fallisce il trapianto in aree dove non c'è uno sviluppo industriale locale. Per i soldi pubblici in Campania si potava immaginare altro destino.
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  • ecco che fine fanno i fondi pubblici in Italia. La regione Campania (neanche navigasse nell' oro) butta 30 milioni per finanziare un'attività privata che impiegherà 108 persone, salvo poi riscaricarle sulla collettività, non appena non sarà più "produttiva". 30ml e appena piove, il salernitano frana. Pompei frana anche senza pioggia. L'immondizia invade napoli a cadenza stagionale etc.etc.
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  • La speranza che non faccia la fine dell'Iribus e di tutte le cattedrali pagate dallo Stato a mamma Fiat che è un'azienda privata con soldi pubblici, quando divide gli utili li prendono i privati, quando fanno gli impianti li paga lo stato come la cassaintegrazione, mistero tutto italiano, in questo siamo leader mondiali, il paese dei furbi
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  • Piccola risposta a chi pensa che il mondo dell'auto non generi posti di lavoro; i saccenti affermano che "con la delocalizzazione non si produce più in Italia e tantovale comprare straniero". Sarò tra i pochi, ma io continuo a tifare Italia.
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  • Bella notizia questa apertura di questa fabbrica dell indotto Fiat che dara lavoro a 108 dipendenti. Purtroppo Fiat ha gia chiuso l'unico stabilimento Italiano irisbus(rimanendo aperto quello in repubblica ceca) di Flumeri da 6 mesi dove lavoravano solo per fiat 1400 dipendente e tira brutta aria anche nello stabilimento FMA(fanno i motori JTD fiat) di Pratola Serra dove lavorano 1600 dipendenti
  • Dateci dentro!
  • Comunque lo stabilimento è stato fatto con un bel po' di soldi pubblici...
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