Attesa sui mercati di tutto il mondo entro la fine del 2003, la ?Carrera GT?, la più esclusiva fra le Porsche, debutta ?in società? nel raffinato salotto di Montecarlo, poco prima del Gran Premio di Formula 1 di domenica 1° giugno.

La vettura, guidata da Michael Hölscher, responsabile del progetto, è l?apripista della gara del trofeo Porsche Supercup che si disputa poche ore prima del GP. È più che giusto che l'esordio avvenga su un circuito, visto che la ?Carrera GT? è una sorta di monoposto (ma per due persone) da strada. Lo testimoniano il motore V10 di 5.7 litri (450 kW-612 CV e 590 Nm di coppia massima) e le moderne tecnologie impiegate: dalla fibra di carbonio per monoscocca e strutture portanti al fondo piatto a effetto suolo, alla ceramica per freni e trasmissione, sino ai cerchi di magnesio da 19 e 20 pollici (rispettivamente, davanti e dietro).

Soluzioni che permettono di contenere il peso entro i 1400 chilogrammi (1380, secondo la Casa) e di raggiungere prestazioni da primato: velocità massima nell?ordine dei 330 km/h, accelerazione ?0-100? in meno di quattro secondi e ?0-200? in meno di dieci (dati dichiarati).