Dopo un paio di prototipi presentati ai Saloni di Essen e Ginevra, equipaggiati con un interessante turbodiesel a doppio stadio, ecco finalmente pronta la versione definitiva della Opel "Vectra OPC".

Abbandonato il gasolio, la Casa ha deciso di dotarla di un V6 turbo di 2.8 litri, capace di 256 CV e 355 Nm di coppia massima: abbinato al cambio manuale a 6 rapporti, dovrebbe permettere alla vettura (disponibile con carrozzeria a 5 porte o station) di raggiungere i 260 km/h e di scattare sullo "0-100" in meno di 7 secondi.

Oltre ad appendici aerodinamiche più pronunciate, cerchi da 18" e terminali di scarico trapezoidali, la "Vectra OPC" può vantare anche l'ultima evoluzione del sistema Cdc, che varia la taratura degli ammortizzatori in funzione delle condizioni di marcia per ridurre al minimo i fenomeno di rollio e beccheggio.

In Germania, prime consegne entro ottobre 2005.