Il nuovo frutto della collaborazione Ford-Psa (Peugeot-Citroën) nel campo dei turbodiesel è pronto.

Come anticipammo nell'ottobre del 2005, si tratta di un "HDi" di 2.2 litri con iniettori a controllo piezoelettrico e filtro antiparticolato che, grazie alla sovralimentazione a doppio stadio, sviluppa 170 CV e ben 400 Nm di coppia massima ad appena 1750 giri al minuto. Il principio di funzionamento è simile a quello della pioniera BMW "535d": una turbina piccola che lavora ai bassi regimi e una più grande che entra in funzione superati i 2700 giri.

Abbinato al cambio manuale a 6 rapporti, questo motore debutta su una nuova versione della "C5" (foto), in vendita da giugno 2006.