Al Motor Show, primo bagno di folla per la ristilizzata Mazda5. Le modifiche estetiche sono molte contenute e concentrate soprattutto nei gruppi ottici.

Più interessanti, invece, le novità celate sotto il "vestito": questa monovolume a sette posti acquista qualche interessante accessorio, come la possibilità di azionare le due porte posteriori scorrevoli anche elettricamente, con un telecomando, optional utile quando si hanno le mani occupate dalle borse della spesa o quando si ha un bambino in braccio. A richiesta è disponibile pure un nuovo sistema di navigazione con touch screen da 7", su cui, in fase di parcheggio, si possono visualizzare le immagini riprese dalla telecamera posteriore. Migliorato anche l'isolamento acustico dell'abitacolo.

Nessuna novità per quanto riguarda i propulsori: rimangono i turbodiesel di 2.0 litri da 110 e 143 CV e le unità a benzina di 1.8 litri da 116 CV e di 2.0 litri da 145 CV. Quest'ultimo motore è stato perfezionato in modo da rendere disponibile la coppia massima a regimi più bassi; inoltre, è abbinabile per la prima volta anche a un cambio automatico, a cinque rapporti.