Dopo il debutto al Salone di Detroit, la concept della Mercedes GLK viene riproposta a Ginevra in un'inedita versione ibrida.

La Vision GLK Bluetec Hybrid, questo il nome completo, è dotata di un quattro cilindri a gasolio con turbo a doppio stadio di 2.2 litri accoppiato a un compatto motore elettrico a forma di disco, posizionato fra il propulsore termico e il cambio automatico.

L'unità elettrica supporta il turbodiesel in fase di accelerazione e funziona da generatore in frenata, in modo da ricaricare le batterie allo ione di litio. Il sistema di trazione ibrida, accoppiato al trattamento Bluetec e al sistema stop&start, permette di limitare i consumi di carburante a 5,9 litri per 100 km e le emissioni di CO2 a 157 g/km.

La nuova Suv della Casa tedesca, una compatta dalla linea squadrata, apparirà in veste definitiva ad aprile e sarà in vendita in estate nelle versioni a due e a quattro ruote motrici. La gamma motori comprende due diesel CDI (V6 3000 da 224 CV e quattro cilindri 2500 da 204 CV) e due a benzina (V6 3.0 da 231 CV e 3.5 da 272 CV).