Leapmotor B10
Dalla Cina con ambizione

La Leapmotor B10 è il terzo modello della Casa cinese sbarcata nel Vecchio continente grazie a una joint venture con Stellantis. Disponibile in Italia nel primo trimestre del prossimo anno, con un listino che dovrebbe aggirarsi intorno ai 30.000 euro, la Suv andrà a posizionarsi nella gamma del costruttore tra la citycar T03 e la più grande C10, proponendosi come un'elettrica rialzata di taglia media, lunga 4,49 metri. Per caratteristiche e dotazioni, la B10 si rivolge a un pubblico giovane, puntando a essere una possibile alternativa a vetture come la Hyundai Kona Electric e la Kia EV3.

Interni top secret. Esternamente, la B10 ha un design caratterizzato da linee fluide e si distingue per soluzioni che ne accentuano l’aerodinamica della carrozzeria, ad esempio le maniglie delle porte a filo, oltre a ricercatezze stilistiche tra cui i gruppi ottici anteriori disposti su due livelli. Gli interni restano ancora top secret, ma secondo fonti ufficiali la plancia proporrà un cockpit digitale altamente personalizzabile. Per quanto riguarda invece la parte meccanica, la B10 utilizza la piattaforma LEAP 3.5 della Leapmotor, progettata specificatamente per originare veicoli “intelligenti”. Promette funzionalità all’avanguardia sia in termini di sicurezza che di sistemi d’assistenza alla guida, oltre a delle prestazioni in linea con quelle delle principali concorrenti. Come powertrain, potrebbe infatti impiegare la stessa unità da 218 CV (160 kW) e 320 Nm della sorella maggiore C10, montata sull’asse posteriore e alimentata con una batteria da 69,9 kWh di capacità per 420 km di autonomia nel ciclo Wltp. Per avere conferme, bisognerà aspettare ancora un po'.