Leapmotor B10: l’elettrica che non obbliga alla presa (e costa meno del previsto)
Si muove come un'EV e i 50 litri di carburante prolungano il viaggio. Però va caricata, o i consumi salgono
Si muove come un'EV e i 50 litri di carburante prolungano il viaggio. Però va caricata, o i consumi salgono
La SUV cinese percorre 85 km in elettrico a batteria carica, poi passa alla benzina da 7 l/100 km
Si guida come un'elettrica, ma ha anche un 4 cilindri per non dover dipendere solo dalla spina. Ecco come va
A sei mesi dal debutto, la C-SUV cinese introduce miglioramenti all'interfaccia utente e servizi di connettività ampliata
Ha tante frecce al suo arco, ma deve migliorare nell'interazione uomo-macchina
Economica e confortevole, deve migliorare a livello di infotainment
L'elettrica con range extender offre due allestimenti: si parte da 25.900 euro con la promozione
Attesa anche Italia, è già ordinabile in alcuni mercati con prezzi da 29.900 euro
Al prezzo di 15.900 euro (con bonus e incentivi), spicca per confort ed efficienza
L'elettrica è disponibile con un motore da 218 CV e autonomia fino a 434 km
Secondo, Xin Tianshu, chief operating officer della Casa cinese, la Suv in arrivo nelle concessionarie è la chiave della crescita
L'elettrica viene commercializzata con due tipologie di batterie e altrettanti allestimenti
Disponibile con due motorizzazioni e un’autonomia (dichiarata) fino a 600 km, sarà il terzo modello della Casa cinese a sbarcare in Europa
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