Anteprima
Leapmotor B03X, la nuova SUV sotto i 30 mila euro con ricarica ultra rapida: dettagli e debutto in Italia

Il prossimo modello di Leapmotor ad arrivare in Italia sarà anche uno dei più importanti per la strategia di crescita del marchio cinese, joint venture con il gruppo Stellantis: commercializzato con il nome A10 in Cina, da noi si chiamerà B03x e sarà una SUV urbana di dimensioni compatte ma spaziosa.

La presentazione ufficiale è prevista per il prossimo autunno, quando verranno annunciati anche i prezzi: il listino dovrebbe comunque posizionarsi sotto i 30 mila euro.

Linee semplici ma personali

A dispetto della lunghezza di poco superiore ai 4,2 metri, la Leapmotor B03X avrà un passo di 2,6 metri, per quella che la Casa assicura sarà un’abitabilità da segmento superiore.

Lo stile è quello, ormai familiare, delle altre SUV del marchio cinese: gruppi ottici di forma affusolata, con firma luminosa composta da tre elementi a LED, frontale chiuso e linea di cintura alta.

Ad aggiungere personalità all’auto contribuiscono i montanti posteriori neri, che fanno sembrare “sospeso” il tetto, e le ampie protezioni in plastica su passaruota e nella parte bassa della carrozzeria, dove compare anche la scritta “Leap”.

Si controlla tutto dallo schermo

Gli interni della B03X sono stati svelati nei giorni scorsi e mostrano, anche per la nuova B-SUV di Leapmotor, un abitacolo lineare e minimalista, con un quadro strumenti da 8,9" dietro il volante (con il selettore della modalità di marcia sul piantone) e un grande schermo dell’infotainment da 14,6" a centro plancia, sotto cui si trovano le due bocchette centrali del climatizzatore.

Praticamente assenti i comandi fisici, con l’unica eccezione di quelli sulle due razze del volante. Chi siede davanti è separato da un massiccio tunnel centrale, con portabicchieri e piastra di ricarica wireless per gli smartphone. Il rivestimento della plancia è in materiale morbido, con una tenue luce ambientale azzurra nella parte bassa.

Si comincia con l'elettrica

Con qualche piccola modifica (come la posizione della presa di ricarica), l’architettura della B03X sarà la stessa della più grande B10, ossia la Leap 3.5.

La B-SUV cinese sarà inizialmente disponibile con un powertrain elettrico da 90 kW (122 CV), abbinato a una batteria al litio-ferro-fosfato. La capacità non è stata ancora comunicata, ma secondo la Casa la B03X, in questa configurazione, dovrebbe percorrere (nel ciclo di omologazione per la Cina) fino a 500 chilometri. La ricarica in corrente continua consente di passare dal 30% all’80% in poco più di un quarto d’ora.

Non ci sono ancora conferme ufficiali, ma dopo una fase iniziale di lancio dedicata alla sola versione elettrica, più avanti dovrebbe arrivare anche quella con Range Extender, già disponibile sulla B10.

Elevati gli standard di sicurezza: sulla sommità del parabrezza (del modello cinese) è presente anche un sensore LIDAR per i ADAS più evoluti.