È stata presentata in Cina la Freelander 8, primo modello del brand nato dalla joint venture tra Chery e Jaguar Land Rover, anticipato dalla Concept 97. Si tratta di una SUV elegante che strizza l’occhio al mondo dell’off-road, disponibile con powertrain elettriche, plug-in e con range extender. Dopo il debutto in Cina, la Freelander 8 arriverà anche in Europa, probabilmente già nel 2027.
Più di 200 km in elettrico
La Freelander 8 è lunga 5.118 mm, larga 2.050 e alta 1.898. Ha un passo di 3.040 mm ed è costruita su una nuova piattaforma a 800 Volt, nata per ospitare powertrain elettrificati. Il primo ad arrivare è un range extender con batteria al nichel-manganese-cobalto da 60 kWh, per un’autonomia in modalità elettrica (nel ciclo cinese CLTC) di 221 km. La potenza dei due motori elettrici di trazione non è stata comunicata, mentre la velocità massima è dichiarata in 220 km/h.
Arriverà in tre versioni
Il motore termico, che si occupa di ricaricare la batteria, è un quattro cilindri turbobenzina da 1.5 litri e 156 CV di potenza massima. Gli accumulatori possono essere collegati anche a colonnine ad alta potenza, fino a 350 kW. La Freelander 8 First Edition sarà proposta negli allestimenti Pro, Max e Max+, riconoscibili per il badge dedicato e disponibili nelle colorazioni Thermal Gold Lemon, Flowing Silver e Twilight Purple.
Tante soluzioni per l'off-road
Dal punto di vista meccanico, la Freelander 8 monta tre differenziali - anteriore, posteriore elettronico a slittamento limitato e centrale virtuale - con gestione della trazione integrale affidata al sistema i-ATS, sviluppato in collaborazione con Huawei. Le sospensioni pneumatiche sono a doppia camera. L’architettura software si basa sul chip Qualcomm Snapdragon 8397, mentre per quanto riguarda gli ADAS tutte le versioni adottano un LiDAR sul tetto, gestito dalla piattaforma Qiankun ADS 5 di Huawei.
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