Ponte Milvio/Dopo il crollo
Un quartiere in crisi

Stretto tra le transenne di un’inviolabile “zona rossa”, Ponte Milvio è da settimane un quartiere ostaggio delle macerie e dei blocchi stradali. Ci sono voluti tre mesi e mezzo per dare il via alle operazioni di demolizione della palazzina parzialmente crollata la notte del 24 settembre, in via della Farnesina 5. Un crollo dalle cause ancora da accertare, che oltre ad aver lasciato senza tetto decine di famiglie ha complicato la vita di chi abita e lavora in zona. Le strade chiuse al traffico, gli autobus deviati su percorsi alternativi, i tortuosi passaggi pedonali e gli scarsi parcheggi a disposizione rendono penosa la viabilità nell’area, già di per sé caotica. Secondo i commercianti, il flusso di persone che gravitano nel quartiere è notevolmente diminuito, tanto che loro stessi, più volte, hanno lanciato un sos al Campidoglio per chiedere di riportare al più presto la situazione alla normalità, almeno dal punto di vista della circolazione, per scongiurare l’isolamento.

Ingenti perdite.“Le nostre attività non possono più aspettare passivamente la risoluzione di una controversia privata tra Comune e inquilini alla ricerca di un colpevole; qui abbiamo già registrato ingenti perdite”, diceva poco prima di Natale Claudio Pica, presidente dell’Associazione esercenti. Tra misure doverose, come la messa in sicurezza dell’area, il sequestro dello stabile da parte della Procura e i tira e molla su chi dovesse sostenere i costi della demolizione (alla fine, a carico dei cittadini), fin da subito si era capito che i tempi della vicenda sarebbero stati lunghi. Il disagio maggiore lo stanno vivendo le famiglie che abitavano nel palazzo crollato e quelle evacuate dagli stabili vicini, in attesa di sapere quando potranno rientrare; dal punto di vista della viabilità, invece, dopo l’abbattimento della palazzina è stato almeno aperto un passaggio pedonale per attraversare l’area transennata. I prossimi passi saranno la rimozione dei detriti, per la quale sono previste tre settimane di lavori e le analisi del sottosuolo da parte dei periti. La speranza è che, nel frattempo, la “zona rossa” venga ristretta per consentire il passaggio di auto e dei mezzi pubblici, almeno su una corsia.  M.B.