F.1, Test Barcellona Giorno 1: la Ferrari di Vettel è la più veloce

Davide Reinato Davide Reinato
F.1, Test Barcellona
Giorno 1: la Ferrari di Vettel è la più veloce
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Con i primi test collettivi a Barcellona, si è ufficialmente aperta la nuova stagione di Formula 1 2019. Sebastian Vettel è stato immediatamente il più rapido: il tedesco ha percorso ben 169 giri con la sua nuova Ferrari SF90, facendo segnare il miglior tempo in 1:18.161 (con gomme Pirelli C3). Seconda posizione per la McLaren di Carlos Sainz: lo spagnolo ha percorso un totale di 119 giri e ha registrato la sua migliore prestazione con le gomme C4 nell'ultima parte della sessione. Terzo tempo per la Haas di Romain Grosjean, che ha avuto una giornata con alti e bassi. Dopo aver accusato un problema con la pressione del sistema di alimentazione all'inizio della giornata, che lo ha costretto a fermare la sua VF19 lungo la pista, il pilota francese nel primo pomeriggio ha anche avuto un calo di potenza al motore Ferrari della sua Haas. Una volta sistemati questi problemi di gioventù della vettura, il francese si è potuto concentrare sulla guida e completare un totale di 65 giri

La Mercedes si nasconde. Il programma odierno della squadra campione del mondo in carica ha visto scendere in pista prima Valtteri Bottas e poi, nel pomeriggio, Lewis Hamilton. La Nuova W10 ha coperto un totale di 150 giri, ma i due piloti argentati non sono andati oltre l'ottavo e nono posto in classifica, molto staccate dal leader della classifica. Alla base di questo risultato ci sono i diversi long run effettuati che non hanno portato il team a caccia di una prestazione cronometrica più rilevante.

Red Bull Honda, buona la prima. Inizia positivamente la collaborazione tra il team di Milton Keynes e il motorista giapponese: Max Verstappen ha avuto l'onore di portare al debutto la nuova RB15 e l'olandese ha percorso un ttale di 128 giri senza accusare problemi tecnici. Ha chiuso al quarto posto la sessione, grazie a un crono di 1:19.426 segnato con gomme a mescola C3, ossia le stesse usate dalla Ferrari di Vettel. La nuova power unit Honda sembra abbia dato riscontri positivi anche in Toro Rosso, dove Daniil Kvyat ha completato un totale di 77 giri, segnando il sesto tempo in classifica, ma usando le gomme più morbide, le C4.

Raikkonen porta al debutto l'Alfa Romeo. Dopo la presentazione della nuova C38 targata Stelvio e Giulia, Kimi Raikkonen si è messo al volante della sua vettura con la quale ha completato un totale di 114 giri. Il finlandese è stato protagonista di due delle quattro interruzioni con bandiera rossa. Questa mattina, dopo qualche giro è finito in testacoda ed è rimasto intrappolato nella ghiaia di curva 5, mentre poco prima della fine della sessione si è fermato poco dopo i box, forse per un problema tecnico o un test di pescaggio carburante, come spesso accade nei test.

Williams nel caos. Dopo aver annullato lo shakedown di sabato scorso, il team inglese non ha preso parte a questa prima giornata di test e, durante la mattinata, è arrivata la conferma che salterà anche la seconda. In una nota inviata alla stampa, Claire Williams ha confermato: "Non saremo in grado di girare domani. Prevediamo di farlo nella giornata di mercoledì. Chiaramente è una situazione particolarmente deludente, ma la situazione è questa. Porteremo la FW42 in pista appena possibile". Il motivo di questo forfait è legato ad alcune componenti della vettura che non sono ancora pronte, portando a un inizio di stagione disastroso per il team inglese che potrebbe presto portare a far saltare qualche testa.

Test F.1 Barcellona - Risultati Giorno 1

1. Vettel - Ferrari | 1:18.161 - 169 giri
2. Sainz - McLaren | 1:18.558 - 119 giri
3. Grosjean - Haas | 1:19.159 - 65 giri
4. Verstappen - Red Bull | 1:19.426 - 128 giri
5. Raikkonen - Alfa Romeo | 1:19.462 - 114 giri
6. Kvyat - Toro Rosso | 1:19.464 - 77 giri
7. Perez - Racing Point | 1:19.944 - 30 giri
8. Bottas - Mercedes | 1:20.135 - 81 giri
9. Hamilton - Mercedes | 1:20.127 - 69 giri
10. Hulkenberg - Renault | 1:20.980 - 65 giri
11. Ricciardo - Renault | 1:20.983 - 44 giri

COMMENTI

  • Pronostico facile: Nel 2019 decine e decine delle nuove larghe ali anteriori andranno in mille pezzi a causa degli urti in partenza, senza contare che le paratie verticali sembrano fatte apposta per affettare le gomme posteriori delle auto tamponate....
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