MG Cyberster

La MG Cyberster rappresenta una proposta più unica che rara nel panorama del mercato dell’usato. Si tratta infatti di una roadster a due posti elettrica. L’auto è stata voluta dalla Saic, proprietaria cinese del marchio, per festeggiare i 100 anni del Morris Garage ed è la MG di serie più veloce e potente di sempre. Rispetto alle spiderine che hanno segnato l'epopea del marchio britannico nel secolo scorso, la Cyberster è decisamente più grande. Si presenta infatti con una lunghezza di 4,54 metri e una larghezza di ben 1,91 metri. Misure a parte, a un primo sguardo la Cyberster mostra personalità da vendere, con le due ampie portiere che si aprono verso l’alto. Si tratta di una soluzione che strizza l’occhio alle grandi sportive di fascia premium. Anche l’abitacolo dà la stessa sensazione: è audace e cala il conducente in un ambiente sportivo. I sedili, per esempio, sono rivestiti di scamosciato e ben avvolgenti. Impatto futuristico, poi, per il sistema di infotainment. Lo schermo centrale da 7" è ben integrato nel tunnel centrale e l'effetto complessivo è quello di una plancia pulita, senza display sospesi. Per la strumentazione ci sono uno schermo da 10,3” e due laterali, entrambi touch da 7”, per info come navigazione o consumo. A seconda di come si regola la posizione di guida, questi possono però essere coperti dal volante. Su quest’ultimo ci sono infine due satelliti per la selezione dei sistemi Adas (il sinistro) e per impostare il launch control.

I MOTORI DELLA MG CYBERSTER USATA
La MG Cyberster usata è presente tra gli annunci con due varianti. La versione d’accesso ha un singolo motore elettrico posteriore accreditato di una potenza di 340 CV e di una coppia massima di 475 Nm. La trazione è a sua volta posteriore e le prestazioni sono già piuttosto brillanti. Si parla infatti di un tempo di 5,2 secondi per completare lo scatto da 0 a 100 km/h. Chi cerca spunti ancor più vivaci può optare per la Cyberster AWD, che aggiunge un secondo motore anteriore per dare vita alla trazione integrale. Il gioco di squadra delle due unità porta a una potenza massima di sistema di 544 CV, con la coppia che arriva a 725 Nm. In questo caso lo 0-100 km/h viene archiviato in 3,2 secondi, tempo degno di una vera supercar. Quanto alla autonomia, la single motor RWD dichiara 507 km con una singola carica, mentre la dual motor 443 km.

PRO E CONTRO DELLA MG CYBERSTER USATA
La MG Cyberster abbina accelerazioni brucianti e un buon confort di marcia. L'insonorizzazione a capote chiusa è ottima e l'assetto assorbe bene le asperità, rendendo la vettura adatta anche a lunghi viaggi. Inoltre c'è un evidente salto di qualità rispetto ai modelli MG più economici. I materiali - pelle, Alcantara, superfici soft-touch - e le finiture sono di ottimo livello. Gli amanti della guida non devono però aspettarsi un comportamento affilato tra le curve. Con circa 2.000 kg sulla bilancia, la massa si fa sentire, soprattutto nei cambi di direzione veloci. Inoltre la seduta è leggermente più alta di quanto ci si aspetterebbe da una sportiva pura. Ciò a causa dell'ingombro del pacco batterie nel pianale. L’ultima critica riguarda la praticità. Il bagagliaio è piccolo (circa 250 litri) e manca un frunk per i cavi di ricarica.