La Land Rover Defender, impegnativo fuoristrada di quasi due tonnellate? Nessun problema: i neopatentati potranno continuare a guidarlo. E la Fiat 500 e la Mini? No, ai debuttanti del volante la "piccola torinese e l'inglesina by BMW, che pure vantano cinque stelle nei test di sicurezza, saranno assolutamente proibite, al pari di molte altre utilitarie. Lo rivela il numero di maggio di "Quattroruote", in edicola in questi giorni, con un'inchiesta che mette a nudo l'ultima "farsa all'italiana".

Il primo luglio, dopo un'estenuante sequela di rinvii e modifiche, entreranno infatti in vigore i nuovi limiti potenza/peso riservati alle auto di chi, a partire da quella data, prenderà la patente. Peccato che siano confusi e di cervellotica applicazione. Il mensile li illustra nel dettaglio, denunciandone i limiti e le contraddizioni. Spiega come si fa a calcolare se la vecchia macchina di famiglia potrà o meno essere guidata da un neoautomobilista (non tutti i libretti di circolazione riportano il rapporto potenza/peso) e che cosa rischia, anche a livello assicurativo, chi è sorpreso al volante di un modello "proibito". Infine, elenca quali sono tutte le vetture nuove che i neopatentati potranno utilizzare.