Dopo l'introduzione dei modelli ILX berlina e RDX a Detroit, l'Acura completa il rinnovamento della gamma svelando al Salone di New York la RLX Concept, che anticipa la nuova generazione della berlina RL attesa nel 2013 con meccanica ibrida.
Caratteristiche. Elementi come i gruppi ottici composti da dieci Led "Jewel Eye", i cerchi da 20" e la nuova mascherina frontale cambiano profondamente l'impatto estetico della vettura, mentre l'abitacolo, non svelato nelle foto ufficiali, integra il nuovo sistema multimediale AcuraLink con connettività web, dotato di un display touchscreen da 8 pollici e uno schermo da 7 pollici integrato nella strumentazione. Grazie al passo allungato e agli sbalzi ridotti, le proporzioni della RLX risultano completamente rivoluzionate, pur avendo mantenuto gli ingombri totali del modello uscente.
Motore. La RLX Concept offre il sistema Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive System (SH-AWD), che combina il V6 di 3.5 litri VTEC a tre motori elettrici, coadiuvati dal doppia frizione a sette rapporti, ed è capace di distribuire la coppia su entrambi gli assi. La potenza combinata di 375 CV non pregiudica i consumi medi, che si attestano a quota 7,8 l/100 km stando ai dati dichiarati, pur offrendo prestazioni degne di un V8 sportivo.
Anche a trazione anteriore. Non mancherà, comunque, una versione a trazione anteriore da 314 CV, dotata di sistema a quattro ruote sterzanti Precision All Wheel Steer, con una massa totale di poco superiore ai 1.800 kg e una dinamica di guida esaltata su tutte le varianti da sospensioni a doppio quadrilatero anteriore e multi link posteriori con ammortizzatori a controllo elettronico e servosterzo elettrico con rapporto variabile. La sicurezza sarà garantita dai sistemi come il Collision Mitigation Braking System, il Lane Keep Assist System, il Forward Collision Warning e il Lane Departure Warning, tutti offerti di serie.
Redazione online
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