La Nissan punta sulla motorizzazione a gasolio e presenta al Salone di Chicago 2014 la Frontier Diesel Runner Concept. Il crescente interesse del mercato americano per questo tipo di propulsori è legato sia all'economia d'esercizio sia alla prestazioni, oltre che al rispetto delle più severe restrizioni in tema di emissioni inquinanti. L'unità quattro cilindri, prodotta dalla Cummins, ha una cilindrata di 2.8 litri ed eroga 200 CV e 474 Nm di coppia massima. È abbinata alla trazione 2WD e al cambio automatico otto marce ZF 8HP70, ottenendo così consumi ridotti del 35% rispetto alla attuale Frontier V6 4 litri benzina 261 CV commercializzata negli Stati Uniti.
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Pelle e fibra di carbonio. Per caratterizzare la concept rispetto alla versione di serie, la Nissan ha previsto anche una nuova griglia frontale, una speciale copertura aerodinamica del vano posteriore e cerchi di lega da 16" bicolore. La carrozzeria è verniciata nelle tinte Arrest Me Red e Matte Silver con dettagli adesivi che replicano la fibra di carbonio, mentre il cofano è stato sostituito da una struttura trasparente, che permette di vedere la speciale copertura in fibra di carbonio del propulsore. L'abitacolo è rivestito in pelle bicolore, mentre la plancia è rifinita con sezioni in fibra di carbonio.
Sondare il mercato. La Nissan ha confermato che questo prototipo è nato per valutare il feedback della clientela ed eventualmente introdurre sul mercato statunitense la versione a gasolio della Frontier, posizionata nello strategico mercato dei pick-up mid-size. Nel frattempo la Casa ha stretto un accordo con la Cummins per la fornitura di un diesel V8 5.0 da installare nel 2015 sulla nuova generazione del Titan, fratello maggiore del Frontier.
Redazione online
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