Mitsubishi Engelberg Tourer Look futuristico per la Suv ibrida plug-in - VIDEO

Paolo Sardi Paolo Sardi
Mitsubishi Engelberg Tourer
Look futuristico per la Suv ibrida plug-in - VIDEO
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Molti rimproverano alla Outlander Phev il fatto di avere un look troppo sobrio e classico, un po’ in contrasto con il sistema ibrido plug-in adottato, che è invece tra i più avanzati in circolazione. Capita l’antifona, in Mitsubishi sono pronti ad aggiustare il tiro e sotto i riflettori del Salone di Ginevra mostrano in quale direzione si stiano muovendo con la Engelberg Tourer. Questa concept impiega infatti molte soluzioni stilistiche che caratterizzeranno la prossima generazione di Suv e crossover della Casa giapponese.

Mitsubishi Engelberg Tourer: la concept che guarda al futuro

A muso duro. Il design punta soprattutto su un frontale imponente, dominato da una mascherina studiata per ridurre la resistenza aerodinamica. Ai suoi lati spiccano motivi a ferro di cavallo che incorniciano i gruppi ottici principali, mentre due sottili file di Led fungono da luci diurne. Le fiancate sono a loro volta alte e massicce, sovrastate da finestrini che fanno tutt’uno con il parabrezza grazie ai montanti neri. L’abitacolo conta su tre file di sedili e a sormontare il tutto c’è un robusto portapacchi, che incorpora anche i fendinebbia.

Evoluzione della specie. Da un punto di vista tecnico, la Engelberg Tourer evolve il raffinato schema ibrido plug-in Twin Motor dell’attuale Outlander Phev. Protagonisti della scena sono ancora una volta due motori elettrici, uno abbinato alle ruote anteriori e uno a quello posteriori, che danno così vita a una trasmissione integrale sui generis, senza alcun collegamento meccanico tra i due assi. La centralina che li gestisce ragiona secondo logiche collaudate, messe a punto capitalizzando l’esperienza maturata negli anni con le Lancer Evolution, impiegate anche nei rally. Per ripartire in modo ottimale la coppia la Engelberg utilizza così il sistema S-AWC, che gestisce i sistemi elettronici di bordo in moto integrato, sfruttando anche un controllo attivo dell’imbardata AYC.

Arrivano i rinforzi. Ad alimentare i due motori elettrici provvedono le batterie sistemate nella parte centrale del pianale, sotto l’abitacolo, e che garantiscono un autonomia di 70 km in modalità elettrica. Una volta esaurita la carica, il sistema chiama in causa un motore 2.4 a benzina, che interviene come generatore e permette di continuare il viaggio senza ansie da ricarica, come su una qualsiasi auto a motore termico.

Tecnologie avveniristiche. La sofisticazione tecnologica della Engelberg Tourer tocca anche altri ambiti. Inserendo la destinazione nel navigatore, l’auto è per esempio in grado di valutare condizioni climatiche e caratteristiche del percorso per selezionare la modalità di guida ottimale con cui affrontare il viaggio. L’auto s’inserisce poi perfettamente anche nell’innovativo sistema energetico domestico Dendo Drive House, che Mitsubishi può offrire ai suoi clienti. Esso prevede una serie di pannelli solari, una batteria domestica e un caricatore bidirezionale, che permette di ricaricare l’auto o, in alternativa, di far sì che sia lei ad alimentare la casa con l’energia contenuta nei suoi accumulatori. Attraverso un’oculata gestione dei flussi, con questa tecnologia si possono ridurre l’impatto ambientale e i costi dell’energia elettrica e si può inoltre sempre contare su una fonte energetica d’emergenza.

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