Lexus LX 570 J201 Concept: motore, foto e caratteristiche - Quattroruote.it
Concept

Lexus LX 570
La J201 è pronta per viaggi estremi

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La J201 è pronta per viaggi estremi
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Nel mondo delle fuoristrada la personalizzazione è tutto. Gli appassionati di off-road dotano i propri mezzi di accessori tecnici pensati per migliorare le prestazioni sui fondi più difficili e per organizzare al meglio l'abitacolo nei lunghi viaggi. Per questo, sempre più produttori hanno iniziato a lanciare sul mercato delle collezioni di accessori specifici per ogni modello, che vengono poi mostrati su delle show car: anche la Lexus, grazie a una collaborazione con la Expedition Overland, ha creato un prototipo pronto per viaggi estremi. Basata sulla Suv LX570, la Lexus J201 Concept debutterà nei prossimi giorni al Rebelle Rally, una gara di rally raid al femminile che si svolgerà dall'8 al 17 ottobre tra il Nevada e la California.

550 CV per l'off-road. Il motore a otto cilindri della sport utility è stato potenziato fino a 550 cavalli e 745 Nm grazie a un compressore volumetrico Magnusson TVS 1900: al 5.7 litri si abbina un cambio automatico a otto rapporti con trazione integrale con differenziali con blocco pneumatico. Per affrontare le sconnessioni del deserto l'assetto pneumatico di serie è stato sostituito con delle sospensioni della Icon Vehicle Dynamics che hanno permesso di rialzare di 122 mm l'anteriore e di 104 mm il posteriore della vettura. I cerchi da 17" Evo Corse DakarZero sono specifici per l'off-road, così come i pneumatici tassellati General Grabber X3 da 285/70. Tra le varie modifiche tecniche si segnala anche il potenziamento dell'impianto frenante di serie con dei dischi forati e delle pastiglie ad alte prestazioni.

Verricello, rinforzi e due barre a Led. Per essere pronta a ogni evenienza la J201 è dotata di un paraurti posteriore CBI Offroad che integra, oltre alle protezioni per il sottoscocca, anche un supporto per due taniche, una scaletta per salire sul tetto e un sostegno per la ruota di scorta. Anche il frontale è stato modificato con un verricello e una barra a Led da 76 centimetri: sul tetto trova spazio un portapacchi rinforzato e dotato di una barra a Led lunga più di un metro. All'interno dell'abitacolo, oltre ai comandi per la gestione dell'illuminazione esterna e di altri accessori, sono presenti delle finiture specifiche, mentre nel bagagliaio trova spazio una cassettiera d'alluminio pensata per riporre gli attrezzi.

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