Ford in mostra a Milano
Tecnologia pop

Henry Ford diceva che non c'è innovazione se i benefici delle nuove tecnologie non sono per tutti. Il progresso, ai tempi di Ford, era rappresentato dall'automobile e lui, per renderla accessibile al maggior numero di persone, creò la T, la prima vettura di massa della storia. Oggi, a cent'anni di distanza, la sfida è quella di rendere la tecnologia applicata all'automobile accessibile a tutti. Ovvero, dotare il numero più ampio possibile di mezzi di sistemi di assistenza alla guida, dispositivi di sicurezza e soluzioni che riducano consumi ed emissioni. Per raccontare come prosegue questa sfida, Ford e il Museo Nazionale della Scienza e delle Tecnologia di Milano hanno ideato "Democratizing Technology", una mostra che illustra come funzionano alcuni dei sistemi che troviamo sulle vetture moderne e quanto queste soluzioni hanno semplificato la vita a bordo.

Questione di sensori. Dopo una prima sezione introduttiva su Ford e sull'importanza di elementi come la leggerezza e l'aerodinamica, il percorso entra nel vivo con tre aree tematiche, arricchite da postazioni interattive. Si parte con i sistemi di assistenza ottica alla guida, come gli specchietti retrovisori che segnalano la presenza di auto nell'angolo cieco, oppure i sensori di parcheggio e i sistemi di guida assistita in città, che riconoscono la presenza di ostacoli, frenando per evitare collisioni. A illustrarne il funzionamento ci sono sonar e lidar, le tecnologie alla base di questi sistemi: ce n'è persino uno del sommergibile Toti (visibile in un'altra ala del Museo).

Mille occhi in più. La mostra prosegue con la sezione dedicata alle telecamere applicate all'automobile: da quella che riconosce i segnali stradali a quella che abbassa i fari in fase d'incrocio con altri veicoli per non abbagliarli, da quella che misura l'attenzione del conducente a quella che permette di mantenere l'auto nella corretta corsia di marcia. Per testarli, si viene invitati a disegnare dei segnali e a sfidare una telecamera a riconoscerli. Oppure, si gioca con un fascio di luce per capire come viene attivato il sistema antiabbagliamento.

Provare per capire. Poi, si passa a soluzioni come l'accensione del motore a pulsante e il sistema Sync, che permette di gestire i comandi e le attività di bordo attraverso la voce. Anche qui, si è invitati a provare: ci sono un vecchio motore da avviare a manovella e un sistema di riconoscimento vocale al quale impartire comandi. Per sperimentare il sistema di apertura delle porte senza chiave, infine, ci si deve applicare un adesivo che contiene un microchip: è quello che apre la porta di uscita dalla mostra. Ad accompagnare ogni sezione, inoltre, piccole raccolte di oggetti e accessori di varie epoche raccontano la straordinaria evoluzione dell'auto. Un percorso curioso e divertente, per appassionati di ogni età. Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia, via San Vittore 21, Milano. Per informazioni, www.museoscienza.org. L.C.