Fiat Ellezero Ultimi collaudi prima di Ginevra

Fiat Ellezero
Ultimi collaudi prima di Ginevra
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Queste sono le più recenti foto spia dell'imminente Fiat Ellezero durante gli ultimi collaudi prima del debutto mondiale al Salone di Ginevra. Nonostante le pesanti camuffature la nuova Mpv compatta della casa italiana è già definita in ogni dettaglio e proporrà forme ispirate a quelle della 500, come abbiamo già ricostruito nei render che vi abbiamo proposto in anteprima assoluta sui numeri di dicembre 2011 e gennaio 2012 di Quattroruote.

Interni. Le foto spia ci permettono di osservare con dovizia di particolari anche gli interni della "cinquecentona" che, escluse la necessaria strumentazione dei test e la finitura superficiale delle plastiche, sono già definitivi: molti elementi riprendono il design appena proposto sulla nuova Panda, con il volante sostanzialmente identico a quest'ultima e lo stile colorato e giovane dei rivestimenti interno, tipico degli ultimi prodotti Fiat.

Spazio a bordo. Interessante anche e soprattutto lo spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori, segno che in una lunghezza totale di 4,25 l'abitacolo è stato tenuto in massima considerazione, sfruttando le potenzialità del nuovo pianale sul quale nascerà anche la nuova Punto. La Ellezero, che debutterà nel 2013 anche sul mercato americano con l'ambizione di risollevare le vendite della gamma 500, avrà propulsori TwinAir, MultiAir e Multijet di ultima generazione. Della Mpv verrà proposta anche una variante Trekking con look da crossover.

Redazione online

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COMMENTI

  • concordo con chi asserisce che le nostre auto hanno qualcosa in più rispetto alle tedesche,"la simpatia". -Basta mettere a confronto la ns Panda con la UP!.- anche la Ellezero sarà pure un 500ne ma proprio per qsto è simpatica.- Anche la qualità è ormai all'altezza delle tedesche che poi costruiscono in Spagna,rep.Ceca etc.così come tutti e,come tutti,si riforniscono dagli stessi fornitori.-
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  • Peccato che con questo "modello" Maglionne ne scopra 2 di NICCHIE, visto che quest'auto non sostituisce adeguatamente nè la Multipla nè la Musa/Idea. Non mi sembra una gran manovra. Speriamo soltanto che il nuovo modello sia all'altezza delle aspettative
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  • Dai ragazzi! siamo un grande paese (qualcosina da migliorare c'è, ma siamo pur sempre un grande paese). Da oggi compriamo solo ed esclusivamente prodotti italiani costruiti in italia. Così facendo le nostre aziende incasseranno di più. Incassando di più investiranno di più in ricerca, sviluppo, qualità, affidabilità. Tutto ciò migliorerà l'immagine del nostro paese e dei suoi prodotti nel mondo.
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  • La Fiat ha urgente bisogno di nuovi modelli e di coprire tutte le nicchie di mercato, ben venga quindi questa vettura, esteticamente mi sembra valida ed anche gli interni mi sembrano originali ed allegri, nulla a che vedere (per fortuna) con gli interni della produzione tedesca, austeri ed inpersonali.
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  • l'alternativa alla Ellezero nel caso non fosse particolarmente bella è la toyota Verso-S...
  • Io ho molti dubbi che questa riesca a sostitiure la Multipla e la Musa, la prima era apprezzata soprattutto per la funzionalità dei 6 posti, la seconda era molto apprezzata dalle donne per la sua eleganza rispetto alla sua sorella Idea, quest a LO mi sembra molto "cheap" una 500ona che vuole scimmiottare la Countryman, ma la Fiat non è la Mini, non ha lo stesso appeal in Europa
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  • ma secondo voi da questo prototipo nascerà anche un modello Lancia, come il binomio Idea-Musa?
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  • vedo che la fiat sta migliorando... era ora... nonostante le camuffature sembra una bel crossover-monovolume... mi piace... sono convinto ke sarà + bella della countryman...mi piacerebbe chiamarla "500L" oppure "600"... ps: spero ke ci siano proiettori a xenon e luci led... spero che sarà così: http://www.gentemotori.it/Notizie-Foto-Auto/Fiat-rilancia-la-500-in-USA-con-la-station molto figa!!
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  • su motorionline dicono prezzo sui 15000 euro
  • Peccato per quella leva del cambio laggiù. Mi sembra che FIAT così faccia un bel passo indietro rispetto alla Multipla ed alla Panda. La leva del cambio alta è una cosa apprezzatissima. Peccato veramente cosi è troppo chiaro che si trappa della solita macchina gonfiata e derivata da una'altra. Penso che qui si stia pensando un pò troppo al risparmio. Ciao.
  • Io la chiamerei semplicemente Multipla... l'unico problema è che non riprende lo schema dei tre posti a sedere su due file....un vero , ma "verisssimo" peccato!!!
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  • ragazzi andiamo tutti a ginevra a vederla poi la critichiamo?????? io ci vado! commenti!
  • Per Francesco D'elia Carissimo a parte le cinture, puoi dirmi da quando Fiat produce auto con interni decenti? Ti parlo di materiali! Ha visto la leva del cambio? E gli altoparlanti? E poi chi ti ha detto che compro auto tedesche? Ho sempre sostenuto il M. in Italy ma qua siamo proprio alla frutta, mancano berline SUV etc la bravo è vecchia, la freemont uno schifo, e il resto nn ne parliamo
  • Camuffature a parte se pensano di togliere mercato alla Mini C. con questo sgorbio sono prorpio fuori di testa alla Fiat. Sembra una macchina già vecchia.
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  • Vedo con piacere che c'è tanta voglia di contradditorio, visto che si dicuste e si fanno processi al nome (non ancora noto), alle plastiche (viste in foto e neppure quelle definitive), a leve del cambio (probabilmente posticce), etc. Incredibile! Io aspetterò di averla vista e toccata al salone di Ginevra prima di esprimere un'opinione: Prima non ha alcun senso
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  • Dai, date il vostro parere sul nome da dare a questa a questa figlia steroidata di Panda e 500. Per me il nome giusto è "500Multipla". Mi auguro per la FIAT e l'industria italiana che quest'auto abbia una qualità adeguata e venda di conseguenza. Trovo giusto puntare sul family feeling 500, visto che la 500 è l'ultima FIAT ad avere avuto successo al di fuori dell'Italia.
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  • EQUAZIONE Ellezero:500=Countryman:Mini Nulla di nuovo, ma vediamola dal vero
  • Altri produttori, come Opel con la Meriva e Ford con la B-Max hanno introdotto novità (le porte scorrevoli e l'apertura contro il senso di marcia). L'auto di queste immagini mi sembra molto classica e questa linea tondeggiante la avvicina un po' troppo alla Panda...Ho visto le immagini della Opel Mokka (futura Corsa SUV), mi sembra un'auto decisamente più interessante. E Fiat?
  • Premetto che il rendering possa piacere...perchè no, alla fiat mancano macchine nuove, comunque, gia nata male, dalle foto possiamo capire che: -mancano le cinture di sicurezza regolabili in altezza -gli altoparlanti sembrano recuperati dalla Fiat 128 (indegno il coperchio!) -gli interni fanno già pietà spero che siano provvisori (plastiche orribili solo alla vista)
  • Curiosity killed the cat... ma la curiosità aumenta.
  • Sbaglio o il collaudatore sta facendo un gestaccio? Che educazione...
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  • La linea non dovrebbe esser male, ma ,spero di sbagliarmi, gli interni non sembrano un granché.La leva del cambio è troppo in basso,mio padre ha una Musa Platino Plus che è comodissima con la leva in alto ed ha degli interni fantastici.Speriamo bene !!!
  • viste le dimensioni sara un ottima auto ma dalle prime immagini se fanno delle piccole ma intelligenti modifiche per la 4x4(che proporrei anche 2x4)con un prezzo decente fanno il botto
  • ma nella prima foto c'e' attinenza fra il gesto che fa il guidatore e, moltiplicato per 7, cio' che appare dietro alla macchina?! ah! ah! ah!
  • Ieri su altri siti automobilistici ho letto che monteranno il bicilindrico da 85cv, il 1.2 da 65cv e il Multijet da 75cv. dalle ricostruzioni di quattroruote non è male (anche se un mix tra mini/cinquecento/nuova panda) e la stavo valutando per un futuro acquisto (prezzo permettendo...) ma se i motori saranno veramente quelli.... ok che non devo andare in pista ma un minimo di potenza ci va
  • Non commento la macchina, ma il nome... Non è mai stato un aspetto curato quello dei nomi, basta pensare a quella volta che l'azzeccato nome 'Panda' stava per diventare 'Gingo'! Quella volta fu Renault ad aiutare Fiat, opponendosi a quella madornata.
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