Dopo le prime foto spia "ufficiali" diffuse dalla stessa Rolls-Royce per mostrare lo sviluppo del Project Cullinan, gli stessi prototipi sono stati avvistati anche su strada. La prima Suv della Casa inglese, attesa nel 2018, adotta ora la carrozzeria definitiva e non più quella derivata dalla Phantom, mostrando finalmente le reali proporzioni.
Design massiccio e portiere ad armadio. Il muletto, che su strada era accompagnato da una Range Rover, non è ancora del tutto completo nei suoi elementi, soprattutto nella zona posteriore dove troviamo gruppi ottici non definitivi e pesanti plastiche, che alterano la reale forma del portellone. Come accaduto per l'altra debuttante (e futura rivale) Bentley Bentayga (qui le nostre impressioni di guida), anche la Project Cullinan è chiamata a traghettare gli stilemi del marchio su forme che non sono mai state affrontate prima. Per questo motivo il frontale è dominato dalla classica calandra Rolls-Royce e dai sottili fari a Led orizzontali, mentre la massiccia fiancata sembra confermare in questi scatti la presenza delle maniglie centrali e l'apertura ad armadio delle portiere. Ci sono delle doppie maniglie sulle portiere posteriori, quindi non è possibile confermare in via definitiva questa scelta, ma sembra proprio che i tecnici stiano cercando di nascondere una soluzione piuttosto evidente.
La nuova piattaforma. Dal punto di vista meccanico la Suv della Rolls sarà la prima ad adottare una nuova piattaforma modulare di alluminio che sarà poi adottata per tutti i modelli futuri. La struttura sarà all'avanguardia sia in termini di ottimizzazione della massa sia per confort, dovrebbe essere già studiata per ospitare una probabile variante plug-in hybrid, ancora non confermata. La Suv dovrebbe infine portare al debutto i sistemi di assistenza alla guida più recenti e non ancora disponibili sulle attuali Ghost, Phantom, Wraith e Dawn. L.Cor.
COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it
