Ferrari
SF90 LM, estrema per... Le Mans

Da VS a LM: le ultime indiscrezioni relative alla versione estrema della Ferrari SF90 riguardano il nome scelto dal Cavallino per la sua ultima creazione. Quella che per molto tempo era stata identificata come Versione Speciale potrebbe infatti chiamarsi LM, con un chiaro riferimento al ritorno della Ferrari a Le Mans con la 499P. Qualcuno ipotizza addirittura che la gara del Centenario potrebbe essere l'occasione perfetta per presentare la vettura al pubblico.

Mega ali per la LM. L'occasione per parlare della SF90 Stradale è quella di una nuova serie di foto spia. La biposto è attesa da molto tempo e i prototipi stanno circolando con un numero ormai ridotto di camuffature. La SF90 è nata nel 2019 e a oggi non è stata aggiornata: l'arrivo della LM è quindi molto atteso sia dai collezionisti, sempre affamati di modelli speciali, sia dagli appassionati. Le immagini mostrano una veste aerodinamica probabilmente molto vicina a quella definitiva, con l'ala posteriore e lo splitter decisamente più aggressivi abbinati a minigonne e paraurti ridisegnati. L'alettone posteriore, in particolare, sembra di tipo fisso, in contrasto con quello mobile della SF90; anche la zona degli scarichi e del diffusore mostra aperture più generose.

Potenza o peso. Con valori di downforce probabilmente molto elevati c'è da immaginare che in casa Ferrari abbiano lavorato anche sull'assetto e sul powertrain. In merito al primo sarà interessante scoprire se sarà seguita la strada dell'Assetto Fiorano, con gli elementi passivi firmati Multimatic, oppure quella della Stradale con gli ammortizzatori a controllo elettrico, mentre per il powertrain è probabile che il pacchetto attuale da 1.000 CV possa esprimere qualcosa in più. Potrebbe trattarsi di potenza pura, di coppia o di boost elettrico aggiuntivo, oppure del risultato di un lavoro meticoloso sul peso della macchina.